[实用新型]发动机油底壳及发动机

说明书

本实用新型公开了一种发动机油底壳及发动机，涉及发动机技术领域。发动机油底壳，包括壳体，还包括：安装托架，所述安装托架包括用于与发动机机体相连接的安装部和用于承托所述壳体的承托部；用于检测所述壳体压力的压力传感器，所述压力传感器设置在所述承托部与所述壳体之间；以及报警装置，所述报警装置和所述压力传感器分别与发动机控制单元电连接。本实用新型发动机油底壳带有机油耗测量功能，解决了现有发动机油底壳无法实时得出发动机的机油消耗量及无法分析是否存在机油耗异常的问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机油底壳及设有该发动机油底壳的发动机。

背景技术

发动机的机油消耗量是发动机运行健康状况的重要指标，直接关系到发动机的经济性、动力性、可靠性和排放性能。

现有技术中机油的消耗是通过测量发动机油底壳中机油量的变化(或液面变化)来测定的，具体测定过程如下：在发动机冷却的情况下，拔出机油标尺清理油渍，然后再插进去，再拔出机油标尺，根据机油标尺上机油液位对应的刻度测定机油量，如果机油液位在机油标尺的上限和下限之间，说明机油量是正常的，无需添加机油，如果机油液位低于下限，就需要加机油了。

以上测定方式仅用于检查是否需要添加机油，机油液位对应的机油标尺上的刻度无法实时得出机油消耗量，无法分析是否存在机油耗异常的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的以上缺陷，本实用新型的第一个目的在于提供一种发动机油底壳，该发动机油底壳带有机油耗测量功能，解决了现有发动机油底壳无法实时得出发动机的机油消耗量及无法分析是否存在机油耗异常的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

发动机油底壳，包括壳体，还包括：安装托架，所述安装托架包括用于与发动机机体相连接的安装部和用于承托所述壳体的承托部；用于检测所述壳体压力的压力传感器，所述压力传感器设置在所述承托部与所述壳体之间；以及报警装置，所述报警装置和所述压力传感器分别与发动机控制单元电连接。

其中，所述压力传感器至少设置有两个。

其中，所述发动机油底壳还包括显示器，所述显示器与所述发动机控制单元电连接。

其中，所述壳体的开口处向外弯折形成卡槽，所述承托部向上凸出设置有与所述卡槽相适配的卡凸，所述压力传感器设置在所述卡槽与所述卡凸之间。

其中，所述卡凸上设置有线束穿孔，所述压力传感器的导线穿过所述线束穿孔与所述发动机控制单元电连接。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的发动机油底壳，由于在壳体上增加安装托架，同时在安装托架与壳体之间设置有压力传感器，在使用的过程中，通过压力传感器检测壳体的压力并传输电信号给发动机控制单元，发动机控制单元基于传输来的电信号对机油总量和机油耗进行判定，如果机油耗异常，发动机控制单元向报警装置发送报警指令，报警装置就会报警，从而能够实时监控发动机的机油耗数据，分析发动机是否存在机油耗异常，保证发动机的正常运行。

本实用新型的第二个目的在于提供一种发动机，该发动机解决了现有发动机无法实时得出发动机的机油消耗量及无法分析是否存在机油耗异常的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

发动机，包括发动机油底壳，所述发动机油底壳为第一个技术方案中所述的发动机油底壳。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的发动机，由于设置有第一个技术方案中的发动机油底壳，因此，发动机在使用的过程中能够实时监控发动机的机油耗数据，分析发动机是否存在机油耗异常，保证发动机的正常运行。