[实用新型]一种随车叉车

说明书

本实用新型公开了一种随车叉车，包括车架、起重门架和门架转动组件。本方案提供的随车叉车，起重门架通门架转动组件实现在车架上的折叠或者竖立。起重门架折叠在车架上后，起重门架通过设置在其上端的牵引组件与机动车连接，随车叉车与机动车连接后，起重门架在门架转动组件的作用下继续折叠，至随车叉车的前桥抬起，仅随车叉车的后桥与地面接触，随车叉车随机动车牵引。

技术领域

本实用新型涉及随车叉车技术领域，特别涉及一种随车叉车。

背景技术

随着物流行业的发展，对货物的转运要求越来越高，以提高物流效率。物流行业中装卸货物的环节是物流安全、高效运输的关键。

通常装卸货物一般采用叉车，叉车具有可靠性能好、作业效率高及承载能力大的特点，但是传统叉车的机动性能差，不能长距离的搬运运输，更不能随机动车作业。

为了解决上述问题，随车叉车应运而生，随车叉车不仅能够装卸搬运货物，而且能够随机动车运输，但是随车叉车只能通过装载到机动车底盘的方式随机动车作业，而不能通过被机动车牵引的方式随机动车作业。

因此，如何实现随车叉车通过机动车牵引的方式随车作业，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种随车叉车，以实现随车叉车通过机动车牵引的方式随车作业。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种随车叉车，包括：

车架；

起重门架，所述起重门架的上端设置有能够与机动车连接的牵引组件；

门架转动组件，所述门架转动组件与所述起重门架的下端连接且所述门架转动组件与所述车架连接，所述门架转动组件包括：

固定在所述车架上的安装台；

第一伸缩缸，所述第一伸缩缸的缸体与所述车架铰接，所述第一伸缩缸的个数为两个且对称分布在所述安装台的两侧；

转动框架，所述转动框架相对于所述起重门架倾斜布置且倾斜方向与所述起重门架的折叠方向一致，所述转动框架的上端与所述起重门架的下端固定连接，所述转动框架的下端与所述第一伸缩缸的活塞杆铰接，所述转动框架的下端能够与所述车架相抵，所述转动框架与所述安装台的侧壁上端铰接。

优选的，在上述随车叉车中，所述转动框架包括：

支撑杆，所述支撑杆的端部与所述第一伸缩缸的活塞杆铰接；

与所述起重门架的下端固定连接的第一安装板，所述第一安装板与所述支撑杆平行；

L型安装板，所述L型安装板的个数为多个且均匀分布在所述第一安装板的长度方向的两端，所述L型安装板与所述第一安装板的长度延伸方向垂直，所述L型安装板包括与所述第一安装板固定连接的第二安装板和相对于所述第二安装板倾斜布置的第三安装板，所述第三安装板的倾斜方向与所述起重门架的折叠方向一致，所述第二安装板的远离所述第一安装板的一侧与所述安装台的侧壁上端铰接，所述第三安装板的下端设置有与所述支撑杆配合的安装孔。

优选的，在上述随车叉车中，所述L型安装板的个数为四个且均匀分布在所述第一安装板的长度方向的两端，位于所述第一安装板的一端的两个所述L型安装板通过连接板连接。

优选的，在上述随车叉车中，所述起重门架包括：

轨道，所述轨道的下端与所述转动框架的上端固定连接，所述轨道的上端设置有所述牵引组件；

滑架，所述滑架滑动安装在所述轨道上，所述滑架通过第二伸缩缸沿所述轨道往复滑动，所述滑架上设置有与所述轨道配合的滚轮；