[实用新型]一种适用于减震器的示功测试装置有效
申请号: | 201921001565.6 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN209992159U | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 谢小贤;谢逸斌 | 申请(专利权)人: | 无锡大通减震技术有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M99/00 |
代理公司: | 11467 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 | 代理人: | 俞文斌 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震器 定位座 减震器连杆 测试装置 连杆孔 限位板 卡爪 升降 减震器组件 测试驱动 夹持装置 推举装置 下端 分设 推举 本实用新型 减震器表面 机架上部 传感器 夹持 损伤 | ||
1.一种适用于减震器的示功测试装置,所述减震器包括减震器本体(1)、设置在减震器本体(1)内的减震器连杆(11)和设置在减震器本体(1)下端的减震器接头(10);其特征在于:包括机架(9);所述机架(9)上部分设有减震器测试装置,下部分设有减震器组件夹持装置;所述减震器测试装置包括用于抓夹减震器连杆(11)的卡爪(3)和带动所述卡爪(3)升降的测试驱动装置(4),所述卡爪(3)和所述测试驱动装置(4)间设有力传感器(5);
所述减震器组件夹持装置包括减震器定位座(2)和减震器限位板(90);所述减震器定位座(2)下端设有可推举所述减震器定位座升降的推举装置(21);减震器限位板(90)上设有仅供所述减震器连杆(11)通过的连杆孔(91)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于减震器的示功测试装置,其特征在于:所述减震器定位座(2)包括可容纳所述减震器接头(10)的接头槽(20)和限制所述减震器接头(10)竖直方向运动的限位凸起(24);所述接头槽(20)一侧还设有减震器接头定位块(23)。
3.根据权利要求1所述的一种适用于减震器的示功测试装置,其特征在于:所述减震器限位板(90)下端还设有减震器导向筒(22)。
4.根据权利要求1所述的一种适用于减震器的示功测试装置,其特征在于:所述卡爪(3)包括卡爪本体(30)、设置在所述卡爪本体(30)前端的连杆爪(31)和卡爪驱动装置(37);所述连杆爪(31)通过回转固定销(33)设置在卡爪本体(30)上,所述连杆爪(31)末端设有滚轮(32);所述卡爪驱动装置(37)包括活塞推杆(36),所述活塞推杆(36)前端设有滚轮推动锥(35)。
5.根据权利要求4所述的一种适用于减震器的示功测试装置,其特征在于:所述卡爪本体(30)上还设有连杆限位杆(34)。
6.根据权利要求4所述的一种适用于减震器的示功测试装置,其特征在于:所述连杆爪(31)的连杆加持段(310)设有可匹配所述减震器连杆(11)的螺纹。
7.根据权利要求1所述的一种适用于减震器的示功测试装置,其特征在于:所述卡爪(3)和所述力传感器(5)间设有自动定心装置(6);所述自动定心装置(6)包括连接轴(61);所述连接轴(61)上端连接力传感器(5),下端连接卡爪(3);所述连接轴(61)下端面设有定心槽(610);所述卡爪(3)上端面设有第二定心槽(38),所述第二定心槽(38)内设有定心弹簧(65)和匹配所述定心槽(610)的定心球(64)。
8.根据权利要求1所述的一种适用于减震器的示功测试装置,其特征在于:所述推举装置(21)、测试驱动装置(4)为气缸。
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