[实用新型]一种行车电控柜的航空插头安装结构有效
申请号: | 201921001853.1 | 申请日: | 2019-06-30 |
公开(公告)号: | CN210379641U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 吴晓锋 | 申请(专利权)人: | 苏州步高电气科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/74 | 分类号: | H01R13/74 |
代理公司: | 苏州瑞光知识产权代理事务所(普通合伙) 32359 | 代理人: | 唐露 |
地址: | 215100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 电控柜 航空 插头 安装 结构 | ||
1.一种行车电控柜的航空插头安装结构,其特征在于,包括:
第一套管(1),其安装于所述电控柜本体(2)的侧壁,所述第一套管(1)的内壁设置有至少两块压板(11),所述压板(11)通过弹性部件(111)连接于所述第一套管(1)的内壁且沿着所述第一套管(1)的周向布置,航空插头本体(12)定位于所述至少两块压板(11)之间,所述第一套管(1)的外壁转动连接有第一卡接件(13);
第二套管(3),其外壁转动连接有第二卡接件(31),所述第二卡接件(31)卡接于所述第一卡接件(13)。
2.根据权利要求1所述的一种行车电控柜的航空插头安装结构,其特征在于,所述第一卡接件(13)的第一端部转动连接于所述第一套管(1)的外壁,所述第二卡接件(31)的第一端部转动连接于所述第二套管(3)的外壁,所述第一卡接件(13)的第二端部设有第一卡块(131),所述第二卡接件(31)的第二端部设有第二卡块(311)。
3.根据权利要求2所述的一种行车电控柜的航空插头安装结构,其特征在于,所述第一卡块(131)与所述第一卡接件(13)之间构成第一卡接槽,所述第二卡块(311)与所述第二卡接件(31)之间构成第二卡接槽,所述第二卡块(311)卡接于所述第一卡接槽内,所述第一卡块(131)卡接于所述第二卡接槽内。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种行车电控柜的航空插头安装结构,其特征在于,所述第一卡接件(13)和所述第二卡接件(31)皆为V字形结构。
5.根据权利要求4所述的一种行车电控柜的航空插头安装结构,其特征在于,所述第一卡接件(13)上固定连接有第一限位板(132),所述第二卡接件(31)上固定连接有第二限位板(312),所述第一限位板(132)抵住所述第二套管(3)的外壁,所述第二限位板(312)抵住所述第一套管(1)的外壁。
6.根据权利要求1所述的一种行车电控柜的航空插头安装结构,其特征在于,所述压板(11)为弧形板,其凸面压紧所述航空插头本体(12)。
7.根据权利要求6所述的一种行车电控柜的航空插头安装结构,其特征在于,所述弧形板的第一端部铰接于所述第一套管(1)的内壁,所述弧形板的第二端部通过弹性部件(111)连接于所述第一套管(1)的内壁。
8.根据权利要求7所述的一种行车电控柜的航空插头安装结构,其特征在于,所述弧形板的第一端部和所述弧形板的第二端部沿着所述航空插头本体(12)的穿设方向依次布置。
9.根据权利要求8所述的一种行车电控柜的航空插头安装结构,其特征在于,所述弧形板的材质为塑料。
10.根据权利要求9所述的一种行车电控柜的航空插头安装结构,其特征在于,所述弹性部件(111)为弹簧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州步高电气科技有限公司,未经苏州步高电气科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921001853.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种高强度防潮配电柜柜门
- 下一篇:一种消防控制柜的防火折边结构