[实用新型]随行智能行李箱

说明书

本实用新型公开了一种随行智能行李箱，包括行李箱主体和控制器，所述行李箱主体内从上往下依次设置有上隔层、行李仓和下隔层，所述上隔层的内侧壁面上设置有第一电路板，所述第一电路板上镶嵌有第一处理器、GPS定位装置、信号收发装置和感应开关，所述行李箱主体分为左半箱体和右半箱体，在所述左半箱体和右半箱体的连接处设置有紧锁装置，所述下隔层内设置有第一储电装置，所述第一储电装置的一侧设置有充电插口，所述第一储电装置前方的下隔层内设置有转向机构，所述充电插口后方的下隔层内设置有驱动机构，本实用新型能通过摄像头对行李箱前方环境进行观察，GPS定位装置可定位行李箱的位置，防止行李箱丢失，而且能实现自动行走和感应解锁。

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，尤其是一种随行智能行李箱。

背景技术

目前，多数的行李箱是通过设置在行李箱底部的滚轮配合人力拉动进行移动的，在行李箱装载有物品时，人长时间拉动行李箱会使人感觉到疲累；大多数的行李箱是通过设置在箱体外的锁具和拉链对行李箱进行封闭或防盗的，但该种封闭或防盗结构仍处于一个比较落后的层面上；在乘搭一些例如飞机、大巴或火车交通工具时，乘客的行李箱需要集中放置在某个地方进行存放，到下车时才能进行领取，在领取行李的过程中由于人为的疏忽容易导致行李箱丢失的情况出现，对人们的财产安全造成影响；因此，有必要地对行李箱的结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术不足，提供一种能通过摄像头对行李箱前方环境进行观察，GPS定位装置可定位行李箱的位置，防止行李箱丢失，而且能实现自动行走和感应解锁的行李箱。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

随行智能行李箱，包括行李箱主体和控制器，所述行李箱主体内从上往下依次设置有上隔层、行李仓和下隔层，所述上隔层的内侧壁面上设置有第一电路板，所述第一电路板上镶嵌有第一处理器、GPS定位装置、信号收发装置和感应开关，所述第一电路板前端的上隔层的内侧壁面上设置有第一电机，所述第一电机的驱动端设置有摄像头固定座，所述摄像头固定座上配合有摄像头，所述行李箱主体分为左半箱体和右半箱体，在所述左半箱体和右半箱体的连接处设置有紧锁装置，所述下隔层内设置有第一储电装置，所述第一储电装置的一侧设置有充电插口，所述第一储电装置前方的下隔层内设置有转向机构，所述充电插口后方的下隔层内设置有驱动机构，所述第一储电装置分别与第一处理器、GPS定位装置、信号收发装置、感应开关、第一电机、摄像头和充电插口电性连接。

进一步，所述控制器包括外壳、第二储电装置、第二电路板、摇杆、与信号收发装置配对使用的信号发射器、第二处理器、电源开关按钮、感应开关按钮和驱动启停按钮，所述摇杆、电源开关按钮、感应开关按钮和驱动启停按钮均设置在外壳表面，所述摇杆、电源开关按钮、感应开关按钮和驱动启停按钮的底部通过电子元件镶嵌在第二电路板上，所述信号发射器位于外壳的前端并镶嵌在第二电路板上，所述第二储电装置设置在第二电路板后方的外壳内，所述第二储电装置分别与电子元件和信号发射器电性连接。

进一步，所述摄像头前方的行李箱主体上设置有一透明的塑料壳。

进一步，所述右半箱体的顶部至少设置有两根伸缩杆，所述伸缩杆的顶部设置有抓柄，所述左半箱体和右半箱体的连接处设置有拉链。

进一步，所述紧锁装置包括锁紧块和气缸，所述气缸分别设置在左半箱体内的上隔层和下隔层内侧壁面上，所述锁紧块的一部分设置在右半箱体的外侧壁面上，所述锁紧块的另一部分延伸至左半箱体内并设置有配合孔，所述气缸的驱动端上设置有配合块，所述配合块配合在配合孔内，所述气缸分别与处理器和第一储电装置电性连接。

进一步，所述转向机构包括第二电机和配合在行李箱主体底部的万向轮，所述下隔层的底部前端设置有第二电机固定座，所述第二电机设置在第二电机固定座上，所述第二电机的驱动端向下并配合有连接杆，所述连接杆连接在万向轮的顶面上，所述第二电机分别与第一处理器和第一储电装置电性连接。