[实用新型]用于立体车库的吞吐卡一体机

说明书

本实用新型公开了用于立体车库的吞吐卡一体机，包括主壳体、铰链、密封挡板、滑框、推杆、推板、弹簧、干燥壳、透气孔、干燥剂颗粒、注气管、散热壳、固定块、导热壳、抽风机、抽气管、排水管、排水阀、进水管、进水阀、引流阀、引流管、连接板、开关、警报灯、进卡口和显示屏。该种用于立体车库的吞吐卡一体机结构简单、设计新颖，便于将装置内的热量进行导出，并对带有热量的气体进行降温，提高装置整体的散热效果，满足工作者的使用需求，通过设置的干燥机构的作用下，便于将降温后的气体进行水分处理，提高主壳体内的气体高干燥，避免电器元件受到影响，保障立体车库的吞吐卡一体机稳定使用。

技术领域

本实用新型涉及一种吞吐卡一体机，具体是用于立体车库的吞吐卡一体机，属于吞吐卡一体机应用技术领域。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆的停车库，该车库于2005年被推倒，在该原址上，后来兴建了一座49层的公寓大楼。

现有立体车库的吞吐卡一体机在使用过程中存在很多的问题，如一些立体车库的吞吐卡一体机防潮散热效果较差，会导致立体车库的吞吐卡一体机内安装的电器元件受潮，导致连接不良，不便于立体车库的吞吐卡一体机正常工作，影响使用。因此，针对上述问题提出用于立体车库的吞吐卡一体机。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供用于立体车库的吞吐卡一体机。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，用于立体车库的吞吐卡一体机，包括主壳体、连接板、散热机构、干燥机构以及紧固机构；其中所述主壳体顶部固定连接有连接板；

所述散热机构包括散热壳、固定块、导热壳、抽风机、抽气管以及注气管，且散热壳固定连接在连接板表面；所述散热壳底部内壁通过固定块与导热壳底部固定连接，且导热壳内通过固定架固定连接有抽风机；所述导热壳右侧通过抽气管与主壳体内腔固定连通，且导热壳左侧底部通过注气管与主壳体顶部内壁连通；

所述干燥机构包括滑框、干燥壳、干燥剂颗粒以及透气孔，且滑框固定连接在主壳体顶部内壁；所述滑框内壁滑动连接有干燥壳，且干燥壳内设有干燥剂颗粒；所述干燥壳底部表面开设有透气孔；

所述紧固机构包括推杆、推板以及弹簧，且推杆滑动连接在滑框底侧表面；所述推杆顶端固定连接有与干燥壳底侧滑动连接的推板，且推杆表面套接有弹簧。

优选的，所述主壳体一侧表面通过铰链与密封挡板铰接，且密封挡板侧表面固定连接有把手。

优选的，所述主壳体一侧表面固定连接有若干个铰链，且相邻铰链之间等距分布。

优选的，所述主壳体连接密封挡板的相对侧表面镶嵌有显示屏，所述显示屏一侧安装有开关，所述开关底侧设有安装在主壳体侧表面的警报灯，所述警报灯底部设有开设在主壳体侧表面的进卡口。

优选的，所述抽气管与主壳体侧表面固定连通，所述抽气管与主壳体连接处位于滑框底侧。

优选的，所述注气管末端贯穿连接板以及主壳体顶侧，且注气管末端与主壳体顶侧内腔连通。

优选的，所述导热壳与散热壳之间存有空隙，所述导热壳与散热壳之间的空隙与固定在主壳体顶部固定连接的进水管底端连通，所述进水管表面安装有进水阀，所述散热壳一侧底部固定连通有排水管，所述排水管与空隙连通，所述排水管表面安装有排水阀。

优选的，所述导热壳底侧表面固定连通有引流管，所述引流管末端贯穿散热壳，且引流管表面安装有引流阀。

优选的，所述推杆横截面呈T型结构，所述推杆底部顶侧表面通过弹簧与滑框底侧表面弹性连接。