[实用新型]一种圆柱齿轮减速器生产用润滑油涂抹装置

说明书

本实用涉及一种圆柱齿轮减速器生产用润滑油涂抹装置。所述一种圆柱齿轮减速器生产用润滑油涂抹装置包括前管体、后管体、推动塞、推杆和分布头，所述前管体上连接连接螺栓，所述前管体通过连接螺栓连接后管体，所述后管体的一端连接支杆，所述支杆上设置有滑动槽。本实用通过在前管体和后管体通过连接螺栓连接，前管体和后管体为密封连接，可在前管体内填充固体润滑油，同时密封设置的装置可吸取液体润滑油，前管体内设置推动塞，推动塞通过推杆的推动进行润滑油的排出，在推动杆上活动卡接有活动块，支杆上设置有标尺，对活动块的位移量进行标识，进而对润滑油的涂布量进行控制，使用效果好，适用范围广。

技术领域

本实用涉及一种圆柱齿轮减速器生产用润滑油涂抹装置，属于润滑油涂抹技术领域。

背景技术

圆柱齿轮减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，选择最适合的减速器，在减速器的运转过程中需要进行润滑，以达到很好的运转效果。

现有的圆柱齿轮减速器生产用润滑油涂抹大多采用手工涂抹，润滑油涂抹量控制不够精准，容易出现润滑油涂抹过量和过少的情况，对直柱齿轮的高速运转造成不利影响，容易出现过度磨损的情况，使用效果不够理想。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用提供一种圆柱齿轮减速器生产用润滑油涂抹装置。

（二）技术方案

为了达到上述目的，本实用采用的主要技术方案包括：其包括前管体、后管体、推动塞、推杆和分布头，所述前管体上连接连接螺栓，所述前管体通过连接螺栓连接后管体，所述后管体的一端连接支杆，所述支杆上设置有滑动槽，所述滑动槽的一侧连接标尺，所述前管体内活动卡接推动塞，所述推动塞上连接有密封圈，所述推动塞的一端连接推杆，所述推杆上设置限位槽，所述推杆上活动卡接活动块，所述活动块内设置有安装槽，所述安装槽内活动卡接限位杆，所述限位杆上连接弹簧，所述前管体的一侧连接透视槽，所述前管体的一端连接出料口，所述出料口的一端连接分布头，所述分布头上连接固定环。

优选的，所述前管体和后管体均为中空设置，所述前管体和后管体对应位置连接对称的连接螺栓，所述前管体与后管体密封连接。

优选的，所述后管体的一端连接对称的支杆，所述支杆上设置横向的标尺，所述标尺上设置均匀分布的刻度。

优选的，所述推动塞上设置多个与密封圈相匹配的安装槽，所述推动塞与前管体内部容腔相匹配。

优选的，所述活动块与推杆活动卡接，所述活动块内活动卡接的限位杆与推杆上设置的限位槽相匹配。

优选的，所述限位杆与安装槽匹配卡接，所述弹簧的两端分别与限位杆和安装槽接触连接。

优选的，所述出料口与分布头卡接连接，所述分布头一侧设置分布开口。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种圆柱齿轮减速器生产用润滑油涂抹装置，具备以下有益效果：

（1）该一种圆柱齿轮减速器生产用润滑油涂抹装置，通过在前管体和后管体通过连接螺栓连接，前管体和后管体为密封连接，可在前管体内填充固体润滑油，同时密封设置的装置可吸取液体润滑油，前管体内设置推动塞，推动塞通过推杆的推动进行润滑油的排出，在推动杆上活动卡接有活动块，支杆上设置有标尺，对活动块的位移量进行标识，进而对润滑油的涂布量进行控制，使用效果好，适用范围广。