[实用新型]一种石英传感器车辆动态称重系统

说明书

本实用新型公开了一种石英传感器车辆动态称重系统，主要包括底板、底壳、顶壳、承载板、壳体和线路板，所述底板顶端固定安装有底壳，底壳内侧下部开设有过线孔，过线孔内侧贯穿安装有导线，所述底板顶端中部固定安装有辅助板，辅助板顶端固定安装有中心架，所述中心架内侧中部叠设安装有上石英片、电极片和下石英片，所述中心架顶端固定安装有均压板。实用新型在结构上设计合理，本装置中的信号处理和转换装置直接安装在压电传感器的一端，通过很短的线缆与上石英片和下石英片电性连接，采用无线通讯进行数据传输，埋线距离短，成本低，且采用石英材质的感压结构代替电阻应变计，结构简单，受温度影响小，灵敏性高，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆称重系统，具体是一种石英传感器车辆动态称重系统。

背景技术

为了对货物运输、处理进行有效管理，走向条理化、规范化和科学化，从而提高管理水平、降低成本，在各出入货场/站、中转处置中心的综合管理部门建立“车辆智能称重系统”，通过设立数据中心，将货物中转处置中心与所属各部门，包括出入货场/站、中转站相互连接，完成货物中转处置的计算机管理系统，使各部门产生的数据能够共享，进行日常数据报表的分析和统计工作。

现有进行车辆称重的车辆动态称重系统包括压电传感器、线缆、AD转换器、工控机；压电传感器和线缆埋在马路上，AD转换器安装在箱体中，将线缆传输的采样信号进行模数转换，再发送给工控机进行处理和显示，这种安装方式，走线距离长，安装成本高，且现有的称重系统多采用电阻应变计进行重量检测，电阻应变计在动态称重中受到较多限制：测量范围小，量程与鉴别阈之比通常被限制在50000以下，弹性体结构较复杂，灵敏性低，使用温度范围小，实用性差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种石英传感器车辆动态称重系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种石英传感器车辆动态称重系统，主要包括底板、底壳、顶壳、承载板、壳体和线路板，所述底板顶端固定安装有底壳，底壳内侧下部开设有过线孔，过线孔内侧贯穿安装有导线，所述底板顶端中部固定安装有辅助板，辅助板顶端固定安装有中心架，所述中心架内侧中部叠设安装有上石英片、电极片和下石英片，所述中心架顶端固定安装有均压板，均压板顶端固定安装有承载板，所述承载板底端侧壁固定安装有顶壳，顶壳下部边缘处固定安装有等距排列的螺纹套，螺纹套内侧旋转安装有预紧螺栓，所述底壳顶端边缘处固定安装有与螺纹套对应的旋接座，所述预紧螺栓与旋接座通过螺纹旋接，所述底板左端固定安装有壳体，壳体顶端固定安装有密封框，密封框内侧固定安装有盖板，所述壳体外侧壁固定安装有前后对称的加强肋，加强肋顶端固定连接密封框底端侧壁，所述壳体内侧固定安装有线路板。

作为本实用新型进一步的方案：所述线路板主要包括PCB板、通讯模块、处理器和AD/DA芯片，所述PCB板与壳体内壁固定连接，所述PCB板顶端左部固定安装有处理器，所述PCB板顶端右部固定安装有通讯模块，所述PCB板顶端中部固定安装有AD/DA芯片，所述处理器为内部烧录有滤波软件的MCIMX6L8DVN10AA型微型芯片，所述通讯模块为JB35GD型无线通讯模块，所述AD/DA芯片的型号为pcf8591。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上石英片、电极片和下石英片按照自上而下的顺序依次排列，所述上石英片、电极片和下石英片侧壁分别紧密接触。

作为本实用新型再进一步的方案：所述线路板通过导线与上石英片和下石英片电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板、底壳、顶壳和承载板外侧包设有填充层，填充层为环氧树脂和石英砂的混合物。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：