[实用新型]一种车载腰靠有效

专利信息
申请号: 201921003224.2 申请日: 2019-07-01
公开(公告)号: CN210337669U 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 谢刚;徐夏;王胜辉 申请(专利权)人: 上海佳昌实业有限公司
主分类号: B60N2/66 分类号: B60N2/66
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201201 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载
【说明书】:

实用新型公开了一种车载腰靠,涉及汽车内饰用品技术领域。包括可拆卸的相连接的腰托和背靠,腰托的外轮廓为曲线结构,整体形似“H”状;腰托的长度方向沿腰部的周向弯曲,长度方向为从一侧部的外轮廓向另一侧部的外轮廓延伸;腰托包括腰托后衬和连接在腰托后衬上的腰托前垫;背靠的轮廓形状为多边形,背靠包括背靠后衬和连接在背靠后衬上的背靠前垫,腰托前垫与背靠前垫均为慢回弹记忆棉,腰托后衬为高密度海绵,背靠后衬为无纺布。如此设置,将不同硬度的材料在结构上做连接和组合,高密度海绵和无纺布提供足够的支撑,慢回弹记忆棉提又供足够的舒适度,解决了现有技术中的车载腰靠不能同时满足既有足够的支撑,又有良好的舒适度的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰用品技术领域,更具体地说,涉及一种车载腰靠。

背景技术

随着经济的发达,汽车越来越普及,然而人们在开车时,由于久坐的缘故腰部亚健康的状态日益严重,因此汽车腰靠也走进人们的日常生活,成为有车一族们享受驾驶,享受舒适的车居生活必需品。

然而现有的腰靠有些注重舒适度,硬度不够,不能提供必要的腰部支撑。另一些腰靠注重支撑,材料的支撑度够,但舒适度不足,长期使用舒适度差,不能同时满足既有足够的支撑,又有良好的舒适度的要求。

因此,如何解决现有技术中的车载腰靠不能同时满足既有足够的支撑,又有良好的舒适度的问题,成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载腰靠以解决现有技术中的车载腰靠不能同时满足既有足够支撑,又有良好的舒适度的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:

本实用新型提供了一种车载腰靠,包括腰托和背靠,所述背靠与所述腰托可拆卸的相连接,所述腰托包括用于支撑人体腰部中间位置的中间部、连接在所述中间部的两端并用于支撑人体腰侧部分的侧部,所述侧部的上边缘高于所述中间部的上边缘,所述侧部的下边缘低于所述中间部的下边缘,所述中间部的上边缘和下边缘均分别通过弧线结构向所述侧部的上边缘和下边缘圆滑过渡,所述侧部的外轮廓为圆滑的曲线结构;且所述腰托的长度方向沿人体腰部的周向弯曲,所述长度方向为从任一所述侧部的自由端向另一所述侧部的自由端的延伸方向;所述腰托包括用于和人体腰部接触的腰托前垫和用于与座椅靠背接触的腰托后衬,所述腰托前垫连接在所述腰托后衬上,所述腰托前垫为慢回弹记忆棉,所述腰托后衬为高密度海绵;所述背靠的轮廓形状为多边形,所述背靠包括用于和人体背部相接处的背靠前垫和用于与座椅靠背接触的背靠后衬,所述背靠前垫连接在所述背靠后衬上,所述背靠前垫为慢回弹记忆棉,所述背靠后衬为无纺布。

在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。

进一步的,所述腰托内部还设有两个分别用于支撑人体腰椎两侧部位的第一弹性软垫,所述第一弹性软垫固定在所述腰托前垫和所述腰托后衬之间。

进一步的,所述第一弹性软垫粘结在所述腰托前垫和腰托后衬之间。

进一步的,所述背靠内部还设有用于支撑人体脊椎部位的第二弹性垫体,所述第二弹性垫体位于所述背靠前垫和背靠后衬之间。

进一步的,所述第二弹性垫体粘结在所述背靠前垫和背靠后衬之间。

进一步的,所述第一弹性软垫和所述第二弹性垫体的材质均为凝胶。

进一步的,所述腰托与所述背靠通过魔术贴相连接。

进一步的,所述背靠的外轮廓形状为六边形。

进一步的,所述腰托和所述背靠上均设有散热孔。

进一步的,所述腰托前垫与所述腰托后衬之间、所述背靠前垫与所述背靠后衬之间均通过胶水粘结在一起。

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