[实用新型]一种货物运输用玻璃钢单板

说明书

本实用新型属于玻璃钢板技术领域，尤其为一种货物运输用玻璃钢单板，包括第一表面板层、第二表面板层和格栅网层，所述第一表面板层和所述第二表面板层之间夹合格栅网层，所述格栅网层包含横向加强筋、纵向加强筋和互相平行间隔的隔离支撑柱，所述隔离支撑柱的中部交错连接有横向搭杆和纵向搭杆，所述横向搭杆和所述纵向搭杆互相垂直，所述隔离支撑柱与所述横向搭杆相交接的部位设有横向卡槽，本实用新型通过等间隔设置的隔离支撑柱支撑第一表面板层和第二表面板层，确定本实用新型玻璃钢单板的厚度，第一表面板层和第二表面板层之间设有包含横向加强筋、纵向加强筋的格栅网层增强了本实用新型玻璃钢单板的厚度和结构强度。

技术领域

本实用新型涉及玻璃钢板技术领域，具体为一种货物运输用玻璃钢单板。

背景技术

玻璃钢学名纤维增强塑料，用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称为玻璃纤维增强塑料，或称为玻璃钢，由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之别，玻璃钢质轻而硬，不导电，性能稳定，机械强度高，耐腐蚀，可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等，根据采用的纤维不同分为玻璃纤维增强复合塑料，碳纤维增强复合塑料，硼纤维增强复合塑料等，玻璃纤维增强复合塑料是以玻璃纤维作增强材料、合成树脂作粘结剂的增强塑料，国外称玻璃纤维增强塑料，随着我国玻璃钢事业的发展，作为塑料基的增强材料，已由玻璃纤维扩大到碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、氧化铝纤维和碳化硅纤维等，无疑地，这些新型纤维制成的增强塑料，是一些高性能的纤维增强复合材料，因此玻璃钢的特性，玻璃钢也用于货物运输中。

目前的货物运输用玻璃钢单板存在下列问题：

1、目前的玻璃钢单板结构单一，承重力能力差；

2、目前单纯的纤维结构导致玻璃钢单板厚度较薄，造价较高。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种货物运输用玻璃钢单板，解决了现有技术中承重力能力差和造价较高的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货物运输用玻璃钢单板，包括第一表面板层、第二表面板层和格栅网层，所述第一表面板层和所述第二表面板层之间夹合格栅网层，所述格栅网层包含横向加强筋、纵向加强筋和互相平行间隔的隔离支撑柱，所述隔离支撑柱的中部交错连接有横向搭杆和纵向搭杆，所述横向搭杆和所述纵向搭杆互相垂直，所述隔离支撑柱与所述横向搭杆相交接的部位设有横向卡槽，所述隔离支撑柱与所述纵向搭杆相交接的部位设有纵向卡槽，所述横向搭杆通过横向卡槽嵌合连接所述横向加强筋，所述纵向搭杆通过纵向卡槽嵌合连接所述纵向加强筋，所述隔离支撑柱的顶端设有第一连接锥台，所述隔离支撑柱通过第一连接锥台支撑连接所述第一表面板层的底面，所述隔离支撑柱的底端设有第二连接锥台，所述隔离支撑柱通过第二连接锥台连接所述第二表面板层的顶面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述格栅网层中混合填充有阻燃材料颗粒和粘接胶水。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一表面板层和所述第二表面板层是玻璃纤维增强复合材料层或碳纤维增强复合材料层或硼纤维增强复合材料层，所述第一表面板层和所述第二表面板层的表面设有凸点或凸筋。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横向加强筋和所述纵向加强筋上等距离设有弯弧，所述横向加强筋通过弯弧扣接所述横向卡槽，所述纵向加强筋通过弯弧扣接所述纵向卡槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述粘接胶水是酚醛树脂胶水或环氧树脂胶水。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种货物运输用玻璃钢单板，具备以下有益效果：