[实用新型]一种高强度吸能式保险杠有效
申请号: | 201921004343.X | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210502579U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 董正国 | 申请(专利权)人: | 常州中隆车辆配件有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 吸能式 保险杠 | ||
本实用新型涉及一种高强度吸能式保险杠,包括外横梁与内横梁,所述外横梁的两端固定有一个纵梁,所述纵梁的一端与外横梁固定连接,另一端与内横梁固定连接,所述纵梁上设有溃缩筋,所述外横梁上朝向内横梁的一面固定有多个第一加强筋,内横梁上朝向外横梁的一面固定有多个第二加强筋,第二加强筋之间存在间隙,所述第一加强筋与第二加强筋之间的间隙一一对应,本实用新型结构强度高,保险杠的内横梁与外横梁不易断裂,安全性好。
技术领域
本实用新型涉及一种保险杠,特别是一种高强度吸能式保险杠。
背景技术
保险杠用于在汽车碰撞时对车内人员形成保护,现有的许多保险杠采用溃缩盒吸能的方式进行对车辆的保护,然而单纯的溃缩吸能对于汽车的安全性能的提升并不高,往往在溃缩盒吸能形变后保险杠继续受力发生断裂,结构强度低,安全性差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构强度高、安全性好的高强度吸能式保险杠。
实现本实用新型目的的技术方案如下:
一种高强度吸能式保险杠,包括外横梁与内横梁,所述外横梁的两端固定有一个纵梁,所述纵梁的一端与外横梁固定连接,另一端与内横梁固定连接,所述纵梁上设有溃缩筋,所述外横梁上朝向内横梁的一面固定有多个第一加强筋,内横梁上朝向外横梁的一面固定有多个第二加强筋,第二加强筋之间存在间隙,所述第一加强筋与第二加强筋之间的间隙一一对应。
采用上述结构后,在汽车发生碰撞时,纵梁发生形变溃缩,形成吸能效果,然后第一加强筋插入第二加强筋之间的间隙,外横梁与内横梁结合为一体,大大加强了外横梁与内横梁的强度,防止保险杠整体断裂后对汽车以及车内人员造成损伤,本实用新型结构强度高,保险杠的内横梁与外横梁不易断裂,安全性好。
优选的,为了提高对外横梁的保护,所述外横梁背离内横梁的一面设有多个弹性保护条,所述弹性保护条呈弧形,所述弹性保护条的两端与外横梁固定连接,这样,在外横梁受到撞击时,弹性保护条通过其自身弹力吸收一部分撞击力,同时再外横梁的外表面形成保护层,防止其他部件对外横梁造成损伤。
优选的,为了提高纵梁形变溃缩后第一加强筋与第二加强筋之间的连接强度,所述第二加强筋之间设有溃缩盒,第一加强筋与第二加强筋连接时溃缩盒受到第一加强筋的撞击溃缩形变,吸收第一加强筋的撞击力,保护内横梁的同时,第一加强筋与第二加强筋之间的空隙由形变后的溃缩盒填充,提高了第一加强筋与第二加强筋之间的连接强度,进一步提高了外横梁与内横梁的结构强度。
优选的,为了方便第一加强筋插入第二加强筋的间隙中,所述第一加强筋与第二加强筋的端部设有过渡斜面。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的第一加强筋和第二加强筋的结构示意图。
图中:1为外横梁,2为内横梁,3为纵梁,4为溃缩筋,5为第一加强筋,6为第二加强筋,7为间隙,8为弹性保护条,9为溃缩盒,10为过渡斜面。
具体实施方式
由图1和图2可知本实用新型一种高强度吸能式保险杠包括外横梁1与内横梁2,所述外横梁的两端固定有一个纵梁3,所述纵梁的一端与外横梁固定连接,另一端与内横梁固定连接,所述纵梁上设有溃缩筋4,所述外横梁上朝向内横梁的一面固定有多个第一加强筋5,内横梁上朝向外横梁的一面固定有多个第二加强筋6,第二加强筋之间存在间隙7,所述第一加强筋与第二加强筋之间的间隙一一对应,所述外横梁背离内横梁的一面设有多个弹性保护条8,所述弹性保护条呈弧形,所述弹性保护条的两端与外横梁固定连接,所述第二加强筋之间设有溃缩盒9,所述第一加强筋与第二加强筋的端部设有过渡斜面10。
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