[实用新型]用于履带式起重机底盘与转台的装拆机构及履带式起重机有效
申请号: | 201921004597.1 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210214627U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 徐俊杰;秦绪起;郭松 | 申请(专利权)人: | 浙江三一装备有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66C23/84 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 孔鹏 |
地址: | 313028 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 履带式 起重机 底盘 转台 机构 | ||
本实用新型涉及起重机械技术领域,尤其是涉及一种用于履带式起重机底盘与转台的装拆机构及履带式起重机。用于履带式起重机底盘与转台的装拆机构包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部用于与底盘连接,所述第二连接部用于与回转支承连接,所述第一连接部与所述第二连接部通过销轴可拆卸连接。在使用时,将第一连接部与履带式起重机的底盘连接,将第二连接部与履带式起重机的回转支承连接,再通过销轴将第一连接部与第二连接部连接在一起。当需要将底盘与转台分离时,将销轴拔出即可。在分离底盘与转台的过程中,无需拆卸回转支承,省去了拆卸螺栓的过程。
技术领域
本实用新型涉及起重机械技术领域,尤其是涉及一种用于履带式起重机底盘与转台的装拆机构及履带式起重机。
背景技术
传统的履带式起重机的转台通过回转支承与底盘连接,其中,转台通过螺栓连接在回转支承的上方,底盘通过螺栓连接在回转支承的下方。
目前,由于道路重量限制,禁止超大型履带起重机的底盘与转台共同运输,这就需要将回转支承与底盘分离,以使转台和底盘能够分开运输。由于底盘是通过螺栓与回转支承连接的,且螺栓数量较多,这就导致拆卸回转支承的过程比较繁琐,操作难度较大,最终导致转台和底盘的分离过程耗费时间较长。
实用新型内容
本实用新型的第一目的在于提供一种用于履带式起重机底盘与转台的装拆机构,以缓解现有技术中存在的因拆卸回转支承的过程比较繁琐,操作难度较大而导致的转台和底盘的分离过程耗费时间较长的技术问题。
本实用新型的第二目的在于提供一种履带式起重机,以缓解现有技术中存在的因拆卸回转支承的过程比较繁琐,操作难度较大而导致的转台和底盘的分离过程耗费时间较长的技术问题。
基于上述第一目的,本实用新型提供了一种用于履带式起重机底盘与转台的装拆机构,包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部用于与底盘连接,所述第二连接部用于与回转支承连接,所述第一连接部与所述第二连接部通过销轴可拆卸连接。
进一步地,在某些实施例中,所述第一连接部通过第一螺栓与所述底盘上的螺纹孔连接,所述第二连接部通过第二螺栓与所述回转支承上的螺纹孔连接。
进一步地,在某些实施例中,所述第一连接部位于所述底盘的上方,且所述第一连接部的下表面设置有与所述第一螺栓相配合的第一螺纹孔;所述第二连接部位于所述回转支承的下方,且所述第二连接部的上表面设置有用于供第二螺栓穿过的通孔,以使所述第二螺栓与所述回转支承连接。
进一步地,在某些实施例中,所述第一连接部和所述第二连接部均呈圆环状,所述第一连接部的周向侧壁间隔设置有多个沿径向方向的第一销轴孔;所述第二连接部的周向侧壁间隔设置有多个沿径向方向的第二销轴孔,所述第二连接部的下表面设置有第一环形槽,且所述第一环形槽与所述第二销轴孔连通;所述第一连接部能够位于所述第一环形槽的内部,且多个所述第二销轴孔能够与多个所述第一销轴孔一一对应并连通。
进一步地,在某些实施例中,所述第一连接部的上表面沿径向方向设置有第一定位槽和第二定位槽,所述第一定位槽和所述第二定位槽分别位于所述第一连接部的同一直径的两端,且所述第一定位槽和所述第二定位槽分别位于相邻两个所述第一销轴孔之间。
进一步地,在某些实施例中,所述第一连接部和所述第二连接部均呈圆环状,所述第一连接部的周向侧壁间隔设置有多个沿径向方向的第三销轴孔,所述第一连接部的上表面设置有第二环形槽,且所述第二环形槽与所述第三销轴孔连通;所述第二连接部的周向侧壁间隔设置有多个沿径向方向的第四销轴孔,所述第二连接部能够位于所述第二环形槽的内部,且多个所述第四销轴孔能够与多个所述第三销轴孔一一对应并连通。
进一步地,在某些实施例中,所述第一连接部的上表面沿径向方向设置有第三定位槽和第四定位槽,且所述第三定位槽和所述第四定位槽分别位于所述第一连接部的同一直径的两端,所述第三定位槽和所述第四定位槽分别位于相邻两个所述第三销轴孔之间。
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