[实用新型]一种船上安装集装箱导轨的测试装置

说明书

一种船上安装集装箱导轨的测试装置，测试装置包括两端设置有左右宽度、上下高度的规格尺寸与真实集装箱两端规格尺寸相同的测试支架，测试支架包括能相对伸缩而改变测试支架长度的左架体和右架体，左架体的左端与右架体的右端的框架尺寸与对应的真实集装箱两端规格尺寸相同，在测试支架上设置有能驱动左架体和右架体相对伸缩的驱动装置，在测试支架的顶部设置有用于绳索将测试支架吊起的吊挂部。本实用新型的优点在于：本测试装置移动至导轨底端时，无需原路上升返回导轨顶端，而是直接将左架体与右架体靠拢从检测完成的导轨中脱出，并移动至下一个导轨处从下至上的检测导轨各处的宽度，加快了导轨的检测速度。

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱货轮制造技术领域，尤其指一种船上安装集装箱导轨的测试装置。

背景技术

集装箱船建造过程中，为了保证货舱区域导轨铺设的精确性，导轨铺设完成后要进行试箱步骤。试箱是通过船台吊车起吊集装箱，让集装箱顺着导轨往下走，直至舱底，在这个过程中，如果导轨之间的间距铺设不对，只能将箱体吊回，重新修改后再进行试箱。由此可见，试箱是一项工作量巨大，耗时耗力的工作。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构巧妙，制作成本低，能在船上安装集装箱导轨时检测导轨的间距，方便导轨矫正，而且能根据货舱导轨安装壁的不同间距调节装置长度的测试装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本船上安装集装箱导轨的测试装置，其特征在于：所述测试装置包括两端设置有左右宽度、上下高度的规格尺寸与真实集装箱两端规格尺寸相同的测试支架，所述测试支架包括能相对伸缩而改变测试支架长度的左架体和右架体，所述左架体的左端与右架体的右端的框架尺寸与对应的真实集装箱两端规格尺寸相同，在所述测试支架上设置有能驱动左架体和右架体相对伸缩的驱动装置，在所述测试支架的顶部设置有用于绳索将测试支架吊起的吊挂部。

作为改进，在所述的左架体与右架体的底部可优选分别设置有伸缩时减少磨擦的移动轮。

进一步改进，左架体与右架体相对伸缩的具体结构可优选为：所述左架体的顶部与底部分别设置有伸缩移动时的滑动导杆，而在所述右架体的顶部与底部分别设置有伸缩移动时与对应滑动导杆相套入的滑动导套，在左架体的底部设置有外螺纹的螺纹传动杆，而在右架体的底部设置与螺纹传动杆相适配的内螺纹套筒，所述螺纹传动杆通过传动装置与驱动装置相联动。

进一步改进，所述螺纹传动杆可优选为N根，所述N为大于等于1的自然数，当N为大于1时，所述螺纹传动杆以间隔平行地置于左架体的底部，固定于右架体底部上的内螺纹套筒的数量与位置与螺纹传动杆相适配，所述左架体与右架体前后伸缩移动时，N根螺纹传动杆由驱动装置驱动同步转动。

进一步改进，所述驱动装置可优选包括电机，变速箱，置于变速箱中的驱动齿轮，所述电机和变速箱固定于左架体/或右架体上，所述变速箱中的驱动齿轮同时与螺纹传动杆上的传动齿轮啮合在一起。

进一步改进，所述电机可优选通过线路与控制模块相连接，在所述控制模块中储存有真实集装箱长度数据，所述控制模块用于控制驱动齿轮的转动圈数调节测试支架长度。

作为改进，所述吊挂部可优选为设置于左架体左端顶部和右架体左端顶部的凸耳环。

作为改进，在左架体的左端与右架体的右端可优选分别焊接有与真实集装箱端部相同规格尺寸的模架。

作为改进，所述右架体可优选为连接架，在连接架的右侧还设置有能相对右架体伸缩移动的第二右架体，所述左架体的滑动导杆与设置于连接架左端上的滑动导套滑动连接在一起，所述第二右架体的滑动导向杆与设置在连接架右端上的滑动导套滑动连接在一起，在右架体的底部设置有驱动装置和外螺纹的传动杆，所述外螺纹设置在传动杆的两端，所述驱动装置与传动杆的中部传动相连接，所述传动杆的左端穿置于左架体底部的内螺纹传动套中，所述传动杆的右端穿置于第二右架体底部的内螺纹传动套筒中。