[实用新型]共享电单车开锁电路及终端设备

说明书

本实用新型公开了一种共享电单车开锁电路及终端设备，本实用新型通过利用共享电单车开锁电路，共享电单车开锁电路包括主电源供电电路、电源切换电路、备用电源供电电路及电子锁；主电源供电电路将供电电压输出至电源切换电路；电源切换电路在供电电压低于预设电压时，断开主电源供电电路，接收备用电源供电电路输出的备用电压，并将备用电压发送至电子锁，以使电子锁开锁；备用电源供电电路在主电源供电电路断开时，输出备用电压至电源切换电路，解决了主电源供电不足时，电子锁无法开启的情况，通过备用电源对电子锁进行供电，能够加快更换车辆电池更换速度，提高了共享电动车的续航能力，保证了共享电动车的正常行驶，提升了用户骑行体验。

技术领域

本实用新型涉及智能交通领域，特别涉及一种共享电单车开锁电路及终端设备。

背景技术

随着科技的发展，人们在日常生活中使用着各种各样的共享设备，例如共享汽车、共享充电宝、共享自行车及共享电动车等。

为了解决车辆蓄电池被盗问题，现有的共享电动车大部分均采用电子锁代替传统机械锁来锁住车辆蓄电池，通过车辆蓄电池给电子锁供电，但是当蓄电池在电池电压不足或者蓄电池电量耗尽后，无法给电子车锁正常供电，导致电子车锁无法开启，进而导致运维人员无法更换电池，车辆无法正常进行行驶，只能通过车辆托运回维修地点拆开车辆后进行电池更换，时间周期过长，严重影响车辆厂家的运营效益，且用户体验较差。

上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种共享电单车开锁电路及终端设备，能够在蓄电池电压过低或电量耗尽时，继续为电子锁供电，解决由于共享电动车的蓄电池电量过低或电量耗尽时电子锁无法正常开启的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种共享电单车开锁电路及终端设备：

所述共享电单车开锁电路包括：

主电源供电电路、电源切换电路、备用电源供电电路及电子锁；所述主电源供电电路与所述电源切换电路相连，所述备用电源供电电路与所述电源切换电路相连，所述电源切换电路与所述电子锁相连；其中，

所述主电源供电电路，用于将供电电压输出至所述电源切换电路；

所述备用电源供电电路，用于在所述主电源供电电路断开时，输出备用电压至所述电源切换电路；

所述电源切换电路，用于在所述供电电压低于预设电压时，断开所述主电源供电电路，接收所述备用电源供电电路输出的备用电压，并将所述备用电压发送至所述电子锁，以使所述电子锁开锁。

优选地，所述主电源供电电路包括：主电源电池和电压转换器，所述主电源电池与所述电压转换器相连，所述电压转换器与所述电源切换电路相连；其中，

所述主电源电池，用于提供主电源电压，并将所述主电源电压输出至所述电压转换器；

所述电压转换器，用于将所述主电源电压转换为供电电压，并将所述供电电压输出至所述电源切换电路。

优选地，所述备用电源供电电路包括：备用电池和升压电路，所述备用电池与所述升压电路相连，所述升压电路与所述电源切换电路相连；其中，

所述备用电池，用于提供备用电源电压，并将所述备用电源电压输出至所述升压电路；

所述升压电路，用于将所述备用电源电压进行升压后，获得备用电压，并将所述备用电压输出至所述电源切换电路。

优选地，所述升压电路包括：升压控制芯片、第一电感、第一电阻、第一电容、第二电容及第三电容；其中，