[实用新型]一种新型发动机缸盖除气结构

说明书

本实用新型提供了一种新型发动机缸盖除气结构，属于发动机缸盖技术领域，包括：缸体和缸盖，缸盖表面设有排气孔，排气孔连接排气管，排气管上设有单向阀和压力变送器，排气管一端固定设有冷却仓，冷却仓内部设有缓冲囊，冷却仓表面设有通风孔，且冷却仓一侧固定安装有风扇，缓冲囊一端连接有排水管，排水管下方固定连接有冷却液膨胀箱，该种新型发动机缸盖除气结构，其能够减小排气管道和发动机内的气压，同时快速将气体排出，该结构设计合理，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及发动机缸盖技术领域，具体是一种新型发动机缸盖除气结构。

背景技术

发动机工作过程中，冷却液很容易产生气体，这些气体会导致发动机和排气管道内部压力过大，加速发动机和排气管道老化，现有发动机排气结构不能及时除去发动机冷却液产生的气体，从而降低了发动机和排管道的使用寿命，因此，针对这一现状，迫切需要开发一种新型发动机缸盖除气结构，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型发动机缸盖除气结构，改善现有技术的不足，其能够减小排气管道和发动机内的气压，同时快速将气体排出，该结构设计合理，实用性强。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种新型发动机缸盖除气结构，包括：缸体和缸盖，所述缸盖表面设有排气孔，所述排气孔连接排气管，所述排气管上设有单向阀和压力变送器，所述排气管一端固定设有冷却仓，所述冷却仓内部设有缓冲囊，所述冷却仓表面设有通风孔，且冷却仓一侧固定安装有风扇，所述缓冲囊一端连接有排水管，所述排水管下方固定连接有冷却液膨胀箱。

优选的，所述缓冲囊为橡胶囊。

优选的，所述冷却仓为方形仓。

优选的，所述排气孔为若干个，均匀分布于冷却仓表面。

优选的，所述单向阀为直通式单向阀。

优选的，所述压力变送器与汽车显示仪表电性连接。

有益效果：

本实用新型通过在排气管道上设置压力变送器，且将压力变送器与汽车仪表盘电性连接，可以通过仪表盘随时观察发动机和排气管道内的压力值，通过在排气管道一端设置缓冲囊、冷却仓、排气孔和风扇，当排气管道内部压力过高时，可通过缓冲囊的膨胀进行压力缓冲，避免排气管道和发动机内部压力过大受损，电扇能够将缓冲囊中的热气流冷凝成小水珠，从而排出排气管内的气体，进一步减小发动机和排气管内的压力，以及单向阀能够防止冷凝后产生的液体回流至发动机内。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1-缸体；2-缸盖；3-排气孔；4-排气管；5-单向阀；6-压力变送器；7-冷却仓；8-缓冲囊；9-排水管；10-排气孔；11-风扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：