[实用新型]一种抗震性能好的船用电池箱体有效

专利信息
申请号: 201921005242.4 申请日: 2019-07-01
公开(公告)号: CN210073957U 公开(公告)日: 2020-02-14
发明(设计)人: 张华 申请(专利权)人: 武汉艾森威尔科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10
代理公司: 11411 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 郑自群
地址: 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 电池箱体 电池箱盖 限位挡块 安装槽 缓冲隔板 压缩弹簧 防撞条 固定座 螺纹杆 连接固定螺母 本实用新型 螺纹杆螺纹 表面间隔 侧边间隔 交叉设置 抗压性能 抗震性能 减震垫 外部 船用 缓冲 内壁 通孔 抗震 平行 穿过 船只 行驶 震动 侧面
【说明书】:

实用新型公开了一种抗震性能好的船用电池箱体,包括电池箱体、电池箱盖和缓冲隔板,电池箱体内部底表面间隔设有若干安装槽,任意两个安装槽之间平行设有一个缓冲隔板,安装槽外部侧边间隔设有若干限位挡块,每个限位挡块和电池箱体内壁之间固定连接压缩弹簧,限位挡块位于电池箱体底部,电池箱体内部四侧面设有交叉设置的防撞条,电池箱盖两侧底部固定连接螺纹杆,电池箱体外部顶端两侧固定连接固定座,电池箱盖安装于电池箱体上且电池箱盖的螺纹杆穿过电池箱体上的固定座的通孔并且螺纹杆螺纹连接固定螺母,通过限位挡块、压缩弹簧、减震垫和防撞条的设置有效缓冲船只行驶起伏产生的震动等,电池箱体的抗震、抗压性能好。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域,具体为一种抗震性能好的船用电池箱体。

背景技术

目前船上使用的电池基本都是常规的电池结构,没有针对船上的特殊使用环境做出专门设计,普通的电池箱体在船只运行过程中,船只的行驶波动起伏较大,电池箱体内的电池组件之间容易碰撞、摇晃造成摩擦损坏,电池箱体的自身抗震、防护性能欠佳,且电池箱体安装不稳定的话,长时间船体的晃动容易造成电池箱体安装位置的偏移,碰撞到其他设备零件,箱体和箱盖之间碰撞容易松动出现渗水等等情况,传统的电池箱体已经不能满足船上使用的要求,为了解决上述问题,因此,设计一种抗震性能好的船用电池箱体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗震性能好的船用电池箱体,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种抗震性能好的船用电池箱体,包括电池箱体、电池箱盖和缓冲隔板,所述电池箱体内部底表面间隔设有若干安装槽,所述安装槽内部通过胶粘剂粘黏减震垫,任意两个所述安装槽之间平行设有一个缓冲隔板,所述缓冲隔板固定连接电池箱体底表面,所述缓冲隔板表面设有若干通孔,所述安装槽外部侧边间隔设有若干限位挡块,每个所述限位挡块和电池箱体内壁之间固定连接压缩弹簧,所述限位挡块位于电池箱体底部,所述电池箱体内部四侧面设有交叉设置的防撞条,所述电池箱体外部底端两侧固定连接若干安装座,所述安装座为L型结构,所述安装座侧边缘固定连接加强板,所述安装座底部设有安装孔,所述电池箱盖两侧底部固定连接螺纹杆,所述电池箱体外部顶端两侧固定连接固定座,所述电池箱盖安装于电池箱体上且所述电池箱盖的螺纹杆穿过电池箱体上的固定座的通孔并且螺纹杆螺纹连接固定螺母。

进一步的,所述电池箱盖内凹设置,且所述箱盖和电池箱体密封连接处设有密封条,所述箱盖和电池箱体表面设有防水膜。

进一步的,所述缓冲隔板两侧表面设有缓冲层,所述缓冲层为气囊或者海绵垫。

进一步的,所述压缩弹簧采用高强度钢制成。

进一步的,所述限位挡块、减震垫和防撞条采用橡胶材料、硅胶材料或者弹性材料中任意一种制成。

进一步的,所述缓冲隔板的安装高度小于电池箱体的高度尺寸。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型适用于船用电池的安装,电池箱体内部可以根据安装槽的设置数目安装多组电池,通过缓冲隔板的设置有效防止电池之间的碰撞、摩擦,通过限位挡块、压缩弹簧、减震垫和防撞条的设置有效缓冲船只行驶起伏产生的震动等,电池箱体的抗震、抗压性能好,且通过安装座的设置增加电池箱体的安装稳固性,防止位置偏移碰撞造成损坏;电池箱体和电池箱盖之间密封连接,安装紧固,不易松动渗水,本实用新型整体使用效果好,抗震性能强,制造成本低,结构简单,适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的电池箱体和电池箱盖侧面结构示意图;

图3为本实用新型的缓冲隔板侧面结构示意图。

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