[实用新型]一种连接结构

说明书

本实用新型连接结构一种连接结构，包括第一板块、第二板块和卡扣件，第一板块设有第一卡扣孔，第二板块设有第二卡扣孔，卡扣件包括头部和旋转轴，且旋转轴的外周壁设有第一卡接部；卡扣件的旋转轴穿过第一卡扣孔和第二卡扣孔，第一板块的第一端面与第二板块的第二端面接触，且第一板块中与第一端面相对的第三端面与卡扣件的头部接触，第二板块中与第二端面相对的第四端面设有第二卡接部，且旋转轴的第一卡接部与第二卡接部抵接。卡扣件的旋转轴穿过第一卡扣孔和第二卡扣孔且第一卡接部与第二卡接部抵接卡紧的方式，克服了使用按压式和/或螺纹连接的方式将第一板块和第二板块连接起来而导致拆卸困难的问题，扭动卡扣件实现抵接卡紧的方式能够便捷地实现第一板块和第二板块的拆卸和安装。

技术领域

本实用新型属于连接技术领域，更具体地说，是涉及一种连接结构。

背景技术

紧固件在连接技术领域中应用广泛，卡扣和螺钉是汽车技术领域中应用最多也是最广泛的固紧件。以汽车内外饰为例，汽车内外饰大多为第一板块和第二板块对接而成的一壳体，目前，通过卡扣或者螺钉将第一板块和第二板块连接在一起，使用卡扣通常需要往卡扣施Z向上的较大力以扣住上第二板块，而使用螺钉方式需要借助工具，比较不便于安装/拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连接结构，以解决现有技术中存在的不便于安装/拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种连接结构，包括第一板块、第二板块和卡扣件，所述第一板块设有第一卡扣孔，所述第二板块设有第二卡扣孔，所述卡扣件包括头部和旋转轴，且所述旋转轴的外周壁设有第一卡接部；

其中，所述旋转轴穿过所述第一卡扣孔和所述第二卡扣孔，所述第一板块的第一端面与所述第二板块的第二端面接触，所述第一板块中与所述第一端面相对的第三端面与所述卡扣件的头部接触，所述第二板块中与所述第二端面相对的第四端面设有与所述第一卡接部对应的第二卡接部，且所述旋转轴的外周壁的所述第一卡接部与所述第二卡接部抵接。

进一步地，所述第一卡接部为从所述旋转轴的外周壁向外延伸的卡接片，所述第二卡接部为所述第二板块的第四端面上的凸起部，所述卡接片与所述凸起部抵接。

进一步地，所述旋转轴的外周壁设有两个所述卡接片，两个所述卡接片延相反方向延伸；所述第二板块的第四端面上设有与两个所述卡接片相对应的两个所述凸起部，两个所述卡接片分别与所述两个凸起部抵接。

进一步地，所述凸起部具有顶壁面与侧壁面，其中，配合所述卡接片滑入的侧壁面为倾斜面，所述卡接片与所述凸起部的顶壁面抵接。

进一步地，所述顶壁面与侧壁面之间的边角设为圆角。

进一步地，所述卡接片中与所述凸起部接触的边角设为圆角。

进一步地，所述头部包括顶盖和端盖；

所述顶盖、所述端盖、所述旋转轴和所述第一卡接部一体成型。

进一步地，所述端盖的第五端面到所述第一卡接部的顶部端面的厚度为第一厚度，所述端盖的第五端面为所述端盖与所述第一板块的第三端面接触的一端面；

所述第一板块的第三端面到所述凸起部的顶壁面的厚度为第二厚度，所述凸起部的顶壁面为所述凸起部与所述第一卡接部卡接的一端面；

所述第一厚度小于所述第二厚度。

进一步地，所述第一板块包括凹槽，所述第一卡扣孔设置在所述凹槽内；

所述凹槽的深度为第一深度，所述顶盖的顶部端面到所述端盖的第五端面为第二深度，其中，所述第一深度大于所述第二深度。