[实用新型]一种汽车防盗装置

说明书

本实用新型涉及车辆控制转向机构领域，具体涉及一种汽车防盗装置，包括锁杆，所述锁杆的两端固接有爪勾，所述爪勾可拆卸连接有能对方向盘进行限位的限位部，所述限位部包括支垫、支板、连接块和限位杆，所述支板上开设有供爪勾穿过的通孔，所述支板的侧壁上开设有滑槽，所述滑槽内水平滑动连接有滑片，所述滑片能与爪勾相抵，所述支板上固接有对滑片进行锁止的第一锁头，所述锁杆上固接有用于对方向盘进行限位的档杆。采用本方案用于汽车防盗，通过限位部与档杆的二次配合，实现双重预防防盗保护，使得车辆的防盗效果更佳。

技术领域

本实用新型涉及车辆控制转向机构领域，具体涉及一种汽车防盗装置。

背景技术

随着经济的发展，私家汽车的普及率增高，汽车防盗日益成为车主所关注的一个问题。市面上常用的防盗锁有车轮防盗锁、排挡锁、方向盘锁、离合刹车防盗锁等。

一般常见的方向盘锁包括锁杆，锁杆的一侧设有勾部另一侧设有锁头，锁杆的勾部能与汽车的内壁相抵，锁杆内插接有伸缩杆，伸缩杆的端部也设有勾部，伸缩杆的伸入端设有若干个锁孔，锁头的锁销可以插入进伸缩杆上的锁孔中，方向盘上设有供伸缩杆上的勾部勾入的辐孔。使用时用户将伸缩杆的勾部勾入进辐孔中后，用锁头的锁销对伸缩杆锁孔进行锁止，实现伸缩杆的固定限位，锁杆的勾部与汽车内壁相抵，达到防止方向盘固定的效果。

而方向盘上设置的辐孔较多，用户必须水平地操作伸缩杆勾部伸入辐孔内，否则伸缩杆呈倾斜勾入时，伸缩杆的勾部无法完全插入辐孔中，使得防盗效果减弱。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种汽车防盗装置，以解决传统方式中，防盗装置的防盗效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车防盗装置，包括锁杆，所述锁杆的两端固接有爪勾，所述爪勾可拆卸连接有能对方向盘进行限位的限位部，所述限位部包括支垫、支板、连接块和限位杆，所述支板上开设有供爪勾穿过的通孔，所述支板的侧壁上开设有滑槽，所述滑槽内水平滑动连接有滑片，所述滑片能与爪勾相抵，所述支板上固接有对滑片进行锁止的第一锁头，所述锁杆上固接有用于对方向盘进行限位的档杆。

本实用新型的原理以及有益效果：

(1)锁杆两端的爪勾抵住方向盘的内侧，再让第一锁头将对方向盘进行限位的限位部与爪勾连接在一起，在运用本方案进行防盗的过程中，由于限位部对方向盘的限位，使得方向盘不能转动，从而实现防盗的效果。

(2)同时在锁杆上设置的档杆也会对方向盘进行限位，通过档杆与汽车内壁相抵，使得方向盘在档杆限位的作用下不发生转动，处于固定限位的状态，进一步起到防盗的效果。

相对于传统的技术方案而言，本申请方案克服了传统防盗器具中防盗效果欠佳的问题。本方案中用户不需多次准确的将勾部准确勾入辐孔中，本方案通过限位部与汽车内壁的相抵，从而对方向盘实现限位，达到防盗的效果，同时本方案还具有二次加强防盗的效果，通过双重限位保护，让防盗的效果更佳。

进一步，所述档杆设有两个，档杆倾斜向上或向下设置且倾斜端远离锁杆。

有益效果：档杆倾斜向上或向下，使得档杆与汽车内部顶壁或汽车内部底壁相抵，即使限位部受到破坏后、防盗效果减弱后，由于锁杆与限位部通过第一锁头仍然与方向盘连接在一起，因而锁杆仍然保持静止的状态，所以即使再次向方向盘施力旋转，方向盘也会在档杆的作用下，保持静止的状态，从而达到防盗的效果。

进一步，所述锁杆上设有第二锁头，所述锁杆内部中空，所述锁杆竖直滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆上设有若干个锁孔，所述第二锁头的锁销能够插入进伸缩杆的锁孔中。

有益效果：调节长度，节省锁杆的收纳空间，更方便用户的收纳。