[实用新型]一种减震型汽车底盘

权利要求书

1.一种减震型汽车底盘，包括底盘(10)、碰撞传感器(20)和控制器，所述碰撞传感器(20)通信连接所述控制器，其特征在于：所述底盘(10)包括前底盘(11)和后底盘(12)，所述前底盘(11)和所述后底盘(12)之间通过缓冲连接装置(30)相连，且前底盘(11)与后底盘(12)之间设置有缓冲间隙；

所述缓冲连接装置(30)上设置有锁紧装置(40)，所述锁紧装置(40)在碰撞传感器(20)未检测到碰撞时锁紧缓冲连接装置(30)，以保证前底盘(11)和后底盘(12)之间刚性连接，所述碰撞传感器(20)在检测到碰撞时，解除对所述缓冲连接装置(30)的锁定，实现前底盘(11)与后底盘(12)在底盘(10)轴线方向上的缓冲连接。

2.根据权利要求1所述的一种减震型汽车底盘，其特征在于：所述缓冲连接装置(30)包括连接杆(31)和插孔(32)；

所述插孔(32)内设置有缓冲机构(32a)，所述缓冲机构(32a)的两端分别与连接杆(31)的端面和插孔(32)的底面相抵靠。

3.根据权利要求2所述的一种减震型汽车底盘，其特征在于：所述锁紧装置(40)包括固定杆(41)，所述连接杆(31)上设置有与固定杆(41)相适配的固定孔(31a)；

所述固定杆(41)与所述后底盘(12)之间连接有复位弹簧(42)；

所述锁紧装置(40)还包括用于控制所述固定杆(41)伸缩状态的电磁吸盘(43)；

所述碰撞传感器(20)未检测到碰撞时，所述复位弹簧(42)将固定杆(41)固定在固定孔(31a)内，所述碰撞传感器(20)检测到碰撞时，所述电磁吸盘(43)吸附所述固定杆(41)，使所述固定杆(41)脱离所述固定孔(31a)，并实现前底盘(11)与后底盘(12)在底盘(10)轴线方向上的缓冲连接。

4.根据权利要求2所述的一种减震型汽车底盘，其特征在于：所述缓冲机构(32a)为阻尼器或减震弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种减震型汽车底盘，其特征在于：所述前底盘(11)和所述后底盘(12)上设置有相互配合的前车壳(13)和后车壳(14)，所述前车壳(13)朝向所述后车壳(14)的端面上设有八字型开口(15)，所述后车壳(14)伸入所述八字型开口(15)内，且通过缓冲支撑装置(16)与所述前车壳(13)相连。

6.根据权利要求5所述的一种减震型汽车底盘，其特征在于：所述前车壳(13)和所述后车壳(14)之间对称设置有两套所述缓冲支撑装置(16)，且两缓冲支撑装置(16)的开口相对设置；

所述缓冲支撑装置(16)包括第一连杆(16a)和第二连杆(16b)，所述第一连杆(16a)和所述第二连杆(16b)的一端铰接，另一端分别与前车壳(13)或后车壳(14)铰接。

7.根据权利要求6所述的一种减震型汽车底盘，其特征在于：所述第一连杆(16a)与所述第二连杆(16b)之间的铰接夹角为钝角。

8.根据权利要求6所述的一种减震型汽车底盘，其特征在于：所述前车壳(13)和所述后车壳(14)背离所述缓冲支撑装置(16)的端面上设有所述缓冲连接装置(30)。

9.根据权利要求1所述的一种减震型汽车底盘，其特征在于：所述缓冲间隙介于20～30cm之间。