[实用新型]一种煤矿隧道建设的框架构造有效
申请号: | 201921005691.9 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN211623444U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 刘现文;崔久龙;孙烽尧 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | E21D11/18 | 分类号: | E21D11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266590 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 煤矿 隧道 建设 框架 构造 | ||
本实用新型公开了一种煤矿隧道建设的框架构造,本实用新型涉及隧道框架技术领域,煤矿隧道建设的框架构造包括:外框架,通槽内壁底部粘结有一圈防潮垫,外框架内部开设有通槽,且外框架包括隔板、弹簧杆、支杆以及加强筋,隔板与外框架内壁轴线相吻合,且隔板平行于通槽内部中间位置,弹簧杆设有至少三根并垂直等距固定于隔板上表面与通槽内壁上方之间,且支杆设有至少三根并垂直等距固定于隔板下表面与防潮垫上表面之间,加强筋设有至少三根并分别垂直等距贯穿于隔板上下面;且外框架底部中间开设有槽口,槽口内设有连接板;本实用新型的有益效果在于:提高减震和整体性能/方便安装隧道灯,无需在隧道表面打孔。
技术领域
本实用新型涉及隧道框架技术领域,尤其是涉及一种煤矿隧道建设的框架构造。
背景技术
框架结构是由许多梁和柱共同组成的框架来承受房屋全部荷载的结构。高层的民用建筑和多层的工业厂房,砖墙承重已不能适应荷重较大的要求,往往采用框架作为承重结构,常规的隧道框架其减震和整体性能较为一般,并且在安装隧道灯时,需要在隧道表面钻孔,不仅影响隧道的完整性并且降低隧道的整体强度。
发明内容
为了解决目前隧道框架减震、整体性能一般和不好安装隧道灯的问题,本实用新型的目的是提供一种煤矿隧道建设的框架构造。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种煤矿隧道建设的框架构造,所述煤矿隧道建设的框架构造包括:
外框架,所述通槽内壁底部粘结有一圈防潮垫,所述外框架内部开设有通槽,且所述外框架包括隔板、弹簧杆、支杆以及加强筋,所述隔板与外框架内壁轴线相吻合,且所述隔板平行于通槽内部中间位置,所述弹簧杆设有至少三根并垂直等距固定于隔板上表面与通槽内壁上方之间,且所述支杆设有至少三根并垂直等距固定于隔板下表面与防潮垫上表面之间,所述加强筋设有至少三根并分别垂直等距贯穿于隔板上下面;且所述外框架底部中间开设有槽口,所述槽口内设有连接板,且所述槽口内壁左右两侧上方均固定有固定块,两块所述固定块底部中间均开设有螺纹槽,且所述槽口内壁左右两侧靠下方均设有开于外框架内部的边槽,两个所述边槽内均粘结有磁块,且所述连接板左右两侧中部靠上方均固定有螺纹钉,所述连接板左右两侧中部靠下方均水平固定有铁块。
优选的,至少三根所述支杆分别与至少三根所述弹簧杆处于同一垂直水平线上。
优选的,所述加强筋上端与通槽内壁上方固定,且所述加强筋下端与防潮垫上表面固定,至少三根所述加强筋与至少三根所述支杆和至少三根所述弹簧杆错位排布。
优选的,所述连接板底面与外框架底面齐平。
优选的,所述螺纹钉长度小于螺纹槽长度,且两个所述螺纹钉分别螺纹连接于两个所述螺纹槽内,两个所述铁块分别插入边槽内并与磁块相互吸引,且所述连接板通过螺纹钉和铁块固定于槽口内部。
优选的,所述外框架外壁固定有至少十颗均匀分布的圆珠。
与现有技术相比,本实用新型实现的有益效果:由于弹簧杆位于通槽内壁上方与隔板上表面之间,所以弹簧杆能够有效缓冲外框架外部上方传递的压力和震慑力,这样便可以增强整个外框架的减震和抗震性能,而通过支杆可以起到支撑弹簧杆的作用,增加弹簧杆的抗压能力,通过加强筋可以有效加强隔板和整个外框架之间的整体强度和硬度;
将螺纹钉插入螺纹槽内,这样便可以将连接板初步卡接在槽口内,再将两个铁块插入槽口内壁左右两侧中下方的边槽内,铁块将会被磁块牢牢吸附固定在边槽内,这样能够将连接板加固在槽口,而安装隧道灯时,只需在连接板的下表面进行打孔安装即可,这样不仅无需在隧道表面进行打孔,同时也有效保证的隧道表面的完整性,使其可以保持整体强度。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本实用新型:
图1为本实用新型的整体结构示意图;
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