[实用新型]汽车座椅腰托及汽车座椅有效
申请号: | 201921006719.0 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN210707025U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 周道辉;刘利弟;马盼盼 | 申请(专利权)人: | 帝亚一维新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60N2/66 | 分类号: | B60N2/66 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 雷莹 |
地址: | 850000 西藏自治区拉萨市达*** | 国省代码: | 西藏;54 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 | ||
1.一种汽车座椅腰托,装设于汽车座椅的靠背骨架上,其特征在于,所述汽车座椅腰托包括:
腰托本体(1),于所述腰托本体(1)的顶端构造有外凸设置的第一滑块(7),于所述腰托本体(1)的右端构造有外凸设置的第二滑块(6);
第一驱动部,设置于所述靠背骨架上、并可输出直线动力,于所述第一驱动部的动力输出端连接有沿汽车的宽度方向延伸设置的第一滑轨(2),所述第一滑块(7)滑动嵌装于所述第一滑轨(2)内;
第二驱动部,设置于所述靠背骨架上、并可输出直线动力,于所述第二驱动部的动力输出端连接有沿所述汽车的高度方向延伸设置的第二滑轨(4),且于所述汽车的长度方向上,所述第二滑轨(4)与所述第一滑轨(2)错落布置,所述第二滑块(6)滑动嵌装于所述第二滑轨(4)内。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅腰托,其特征在于:所述第一驱动部为第一直线电机(3)。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅腰托,其特征在于:所述第二驱动部为第二直线电机(5)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车座椅腰托,其特征在于:所述腰托本体(1)包括基板(101),间隔布置于所述基板(101)一侧的托板(108),以及弹性连接于所述托板(108)与所述基板(101)之间的若干弹簧(107),并于所述基板(101)上固设有导向套(105),于所述托板(108)上固设有滑动插设于所述导向套(105)内的导柱(106)。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅腰托,其特征在于:于所述基板(101)上设有可输出直线动力的第三驱动部,于所述第三驱动部的动力输出端固连有具有第一斜面的第一楔形块(103),对应于所述第一楔形块(103),于所述托板(108)上固连有第二楔形块(102),且所述第二楔形块(102)上构造有与所述第一斜面相抵接的第二斜面。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅腰托,其特征在于:所述第三驱动部为第三直线电机(104)。
7.一种汽车座椅,包括座垫和靠背,其特征在于:所述靠背包括靠背骨架于所述靠背骨架上设置有如权利要求1至6中任一项所述的汽车座椅腰托,并于所述靠背骨架及所述汽车座椅腰托外包罩有外皮,且于所述靠背骨架及所述腰托本体(1)上设有聚氨酯发泡层。
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