[实用新型]一种汽车用铝合金连接件

说明书

本实用新型公开的一种汽车用铝合金连接件，包括右侧固定座和左侧固定座，所述右侧固定座位于左侧固定座的一侧位置，所述右侧固定座和左侧固定座的外表面均设置有螺丝安装座，所述螺丝安装座的内侧活动安装有安装螺丝，所述右侧固定座的一侧外表面固定安装有四个螺纹拉紧台，所述左侧固定座的内侧活动安装有拉紧螺丝杆，所述拉紧螺丝杆远离左侧固定座的一端固定安装有内六角螺丝头。本实用新型所述的一种汽车用铝合金连接件，能够在连接汽车板材进行安装时，通过转动对两块板材进行拉紧贴合，方便板材的固定安装，能够在铝合金连接件贴合汽车板材时，增加与汽车板材的连接阻力，防止汽车板材安装使的打滑。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接件领域，特别涉及一种汽车用铝合金连接件。

背景技术

汽车用铝合金连接件是用于汽车板材安装时，对汽车板材进行连接固定使用的铝合金连接件，广泛应用于汽车的生产当中，具有较好的使用效果，随着社会不断的发展，人们对汽车用铝合金连接件的需求逐渐增高，但现有的汽车用铝合金连接件无法满足人们的需求，因此需要更方便使用的汽车用铝合金连接件；在汽车用铝合金连接件使用时，铝合金连接件只能够用于板材的连接安装，无法对板材进行拉紧贴合，不方便板材的固定安装，同时，铝合金连接件在安装在板材时，与板材的接触阻力交较低，安装时容易造成打滑。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车用铝合金连接件，可以有效解决背景技术中无法对板材进行拉紧贴合，安装时容易造成打滑的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车用铝合金连接件，包括右侧固定座和左侧固定座，所述右侧固定座位于左侧固定座的一侧位置，所述右侧固定座和左侧固定座的外表面均设置有螺丝安装座，所述螺丝安装座的内侧活动安装有安装螺丝，所述右侧固定座的一侧外表面固定安装有四个螺纹拉紧台，所述左侧固定座的内侧活动安装有拉紧螺丝杆，所述拉紧螺丝杆远离左侧固定座的一端固定安装有内六角螺丝头，所述右侧固定座位于左侧固定座的后表面均固定安装有多个防滑凸块。

优选的，所述右侧固定座与左侧固定座的长度相同，所述右侧固定座和左侧固定座均为铝合金材质构造，所述右侧固定座与左侧固定座呈对称排列安装。

优选的，所述拉紧螺丝杆贯穿右侧固定座，所述拉紧螺丝杆的一端与螺纹拉紧台螺纹连接。

优选的，所述防滑凸块的形状为三角形，所述防滑凸块通过一体成型与右侧固定座和左侧固定座固定连接，所述多个防滑凸块呈平行放置安装。

优选的，所述安装螺丝贯穿螺丝安装座，所述螺丝安装座的数量为八个，所述八个螺丝安装座分两组与右侧固定座和左侧固定座固定连接。

优选的，所述右侧固定座的内侧开设有螺丝贯穿孔，所述螺丝贯穿孔与螺纹拉紧台的内部贯通连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该汽车用铝合金连接件，通过设置的螺纹拉紧台、拉紧螺丝杆和内六角螺丝头，能够在连接汽车板材进行安装时，通过转动对两块板材进行拉紧贴合，方便板材的固定安装，通过设置的右侧固定座、左侧固定座和防滑凸块，能够在铝合金连接件贴合汽车板材时，增加与汽车板材的连接阻力，防止汽车板材安装使的打滑。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车用铝合金连接件的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车用铝合金连接件的右侧固定座和左侧固定座的主视图；

图3为本实用新型一种汽车用铝合金连接件的右侧固定座的侧视图。

图中：1、右侧固定座；2、左侧固定座；3、螺丝安装座；4、安装螺丝；5、螺纹拉紧台；6、拉紧螺丝杆；7、内六角螺丝头；8、防滑凸块；9、螺丝贯穿孔。

具体实施方式