[实用新型]公交车靠站感应式安全警示灯光提醒设备

说明书

本实用新型涉及公交车站警示设备技术领域，且公开了公交车靠站感应式安全警示灯光提醒设备，包括候车亭和空心圆柱块，候车亭共设置有两个，且两个候车亭的前表面靠近四个拐角处均固定有第一灯具，两个候车亭的顶部靠近前侧边缘处沿水平方向均等距固定有四个第二灯具。该公交车靠站感应式安全警示灯光提醒设备，公交车在候车亭停靠的时候，两侧的雷达感应装置，探测并确认到公交车已经进站停靠，然后开启柱体表面以及候车亭表面的警示灯具，警示灯具的颜色设计为橘黄色，其光线的穿透力更强，传播距离更远，灯光模式为闪烁模式，以便提醒站内候车行人、站外行人以及社会车辆注意安全避让。

技术领域

本实用新型涉及公交车站警示设备技术领域，具体为公交车靠站感应式安全警示灯光提醒设备。

背景技术

随着交通的拥堵和环境的恶化，越来越的人们选择公共交通工具作为出行的工具，在乘坐公交车时，候车者都需要到公交站台进行等候，但是现有技术中，公交车在候车亭停靠的时候，没有警示装置，使得一些行人和社会车辆无法及时的避让公交车，进而极易导致出现车祸，导致人们的身体出现伤害。

实用新型内容

解决了现有的公交车在候车亭停靠的时候没有警示作用的问题。

公交车靠站感应式安全警示灯光提醒设备，包括候车亭和空心圆柱块，所述候车亭共设置有两个，且两个候车亭的前表面靠近四个拐角处均固定有第一灯具，两个所述候车亭的顶部靠近前侧边缘处沿水平方向均等距固定有四个第二灯具，所述空心圆柱块共设置有两个，且两个空心圆柱块分为位于两个候车亭的的一侧，两个所述空心圆柱块的内部底面均固定有第一磁铁块，两个所述空心圆柱块的内表壁靠近顶部边缘处沿圆周方向均等距焊接有多个空心管。

优选的，多个所述空心管的内表壁沿水平方向均焊接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端焊接有滑杆，且滑杆的一端延伸至空心管的外部，并且滑杆的另一端与空心管的内表壁滑动嵌设。

优选的，所述滑杆共设置有多个，且分为两组，每组多个滑杆的一端固定有橡胶圆环密封垫，所述橡胶圆环密封垫的外表面靠近顶部边缘处沿圆周方向粘附有密封层，且密封层的一侧与空心圆柱块的顶部沿圆周方向粘附。

优选的，所述橡胶圆环密封垫的内表壁滑动嵌设有柱体，且柱体的底部固定有第二磁铁块，并且第二磁铁块与第一磁铁块相互吸引贴附。

优选的，所述柱体的前表面靠近固定有两个第三灯具，所述柱体的一侧外表面靠近顶部边缘处设置有雷达感应装置。

优选的，所述空心圆柱块的两侧内表壁沿竖直中线等距开设有三个圆孔，所述圆孔的内表壁沿水平方向焊接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端焊接有圆板，且圆板的外侧与圆孔的内表壁滑动嵌设。

优选的，所述圆板的一侧外表面中心处沿水平方向焊接有卡合杆，且卡合杆的一端延伸至空心圆柱块的内部，所述圆板的另一侧外表面中心处沿水平方向焊接有拉杆，且拉杆的一端延伸至空心圆柱块的外部。

优选的，所述柱体的两侧外表面靠近底部边缘处沿竖直方向等距开设有三个卡合孔，且卡合孔的内表壁与卡合杆的一端卡合连接，所述拉杆共设置有十二个，且分为四组，每组三个拉杆的一端焊接有竖杆。

与现有技术相比：

(1)、该公交车靠站感应式安全警示灯光提醒设备，公交车在候车亭停靠的时候，两侧的雷达感应装置，探测并确认到公交车已经进站停靠，然后开启柱体表面以及候车亭表面的警示灯具，警示灯具的颜色设计为橘黄色，其光线的穿透力更强，传播距离更远，灯光模式为闪烁模式，以便提醒站内候车行人、站外行人以及社会车辆注意安全避让。