[实用新型]玻璃鳞片环氧树脂船舶防护漆

说明书

本实用新型涉及涂料技术领域，尤其是玻璃鳞片环氧树脂船舶防护漆，它包括底漆层、玻璃鳞片层、中间漆层、防腐层、面漆层和防污层，本实用新型通过提高玻璃鳞片层与底漆层的粘结能力，使得底漆层和玻璃鳞片层固化后的膜层形成坚实的整体膜，提高漆层的耐磨性；通过设置防腐层，纳米高岭土、纳米氧化铝和改性氧化石墨烯，极大提高了涂料的防腐性能，能够对船舶进行有效保护；通过设置防污层，提高防污的性能，使船舶底部的外壁更加的光滑，能够减少海洋微生物吸附在船体的外壁，造成海洋生物污损。

技术领域

本实用新型涉及涂料技术领域，尤其是玻璃鳞片环氧树脂船舶防护漆。

背景技术

大多数船舶的都采用金属外壳，而金属在海洋环境中，受海水温度、海水含量、海洋大气温度、海洋大气湿度的影响，腐蚀程度很严重，腐蚀不仅降低了船舶钢结构的强度，缩短了船舶的使用使命，更影响其使用性能，更为重要的是严重污染海洋资源。海洋海水腐蚀主要是氯离子腐蚀，海洋氯离子可破坏金属氧化膜保护层，形成点蚀或坑蚀，对金属会出现晶间腐蚀。据统计全世界每年生产的钢铁产品，大约有十分之一因腐蚀而报废，工业发达国家每年因腐蚀造成的经济损失，大约占国民经济总产值的2～4％；海洋防腐对涂料的质量要求很高，一般要求其保护期至少在10年以上，属于重防腐领域，另外由于船舶在海上行驶长期，船舶的底部外壁长期受到海水的冲刷，容易出现磨损，同时也会粘附很多的海洋微生物，造成海洋生物污损，增加船体表面的粗糙度、降低航速、增加燃油消耗量，因此，船舶底部的防护漆需要有超强的耐磨性和防污性，但是现有的船舶防护漆难以达10年以上的防腐、耐磨损和防污的要求，需要进行的漆层的修补或者重新涂刷。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种高度防腐且耐磨的玻璃鳞片环氧树脂船舶防护漆。

本实用新型的技术方案为：玻璃鳞片环氧树脂船舶防护漆，其特征在于：它包括底漆层、玻璃鳞片层、中间漆层、防腐层、面漆层和防污层，所述底漆层的顶面涂覆有玻璃鳞片层，所述玻璃鳞片层的顶面涂覆有中间漆层，所述中间漆层的顶面涂覆有防腐层，所述防腐层的顶面涂覆有面漆层，所述面漆层的顶面涂覆有防污层。

进一步的，所述底漆层和面漆层均为环氧树脂层。

进一步的，所述玻璃鳞片层的材料为无溶剂环氧玻璃鳞片漆，具体来说是中国专利公开的无溶剂环氧玻璃鳞片漆，申请号：201610312743.1中制得的无溶剂环氧玻璃鳞片漆，采用玻璃鳞片改性剂对玻璃鳞片进行改性，提高了玻璃鳞片与树脂的粘结力，使固化后的膜层形成坚实的整体膜，提高涂层的耐磨性，同时使得玻璃鳞片改性剂能够保护玻璃鳞片表面不受侵蚀，提高防腐性能。

进一步的，所述中间漆层为环氧云铁层。

进一步的，所述防腐层为纳米高岭土、纳米氧化铝和改性氧化石墨烯的混合物层，所述改性氧化石墨烯采用以下方法制备而成：(1)将氧化石墨烯分散于甲醇中，搅拌分散均匀，加入催化剂，得分散液；(2)通过气体置换将反应器内空气替换为二氧化碳，在压力2MPa、温度60℃下搅拌反应，反应结束后冷却至室温，将气体缓慢排除后，过滤除去催化剂及溶剂后，离心水洗，得改性氧化石墨烯。

进一步的，所述防污层的材料为高性能防污涂料，具体来说是中国专利公开的一种高性能防污涂料，申请号：201610318625.1中制得的高性能防污涂料，该高性能防腐涂料通过石墨烯的加入，不仅拥有了较高的防腐性能，而且具有很高的抗污性能。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过提高玻璃鳞片层与底漆层的粘结能力，使得底漆层和玻璃鳞片层固化后的膜层形成坚实的整体膜，提高漆层的耐磨性；通过设置防腐层，纳米高岭土、纳米氧化铝和改性氧化石墨烯，极大提高了涂料的防腐性能，能够对船舶进行有效保护；通过设置防污层，提高防污的性能，使船舶底部的外壁更加的光滑，能够减少海洋微生物吸附在船体的外壁，造成海洋生物污损。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。