[实用新型]一种可调节误差的全封闭声屏障

说明书

本实用新型提供一种可调节误差的全封闭声屏障，其包括数个H型钢（7）和吸隔声板，所述吸隔声板为透明板（3）所述透明板（3）依次覆盖在所述H型钢（7）的上表面，形成连续的声屏障板，所述透明板（3）的边缘部分设置有条形通孔，所述底座型材（1）设置有一螺栓（4），该螺栓（4）穿过该条形通孔后，卡设在所述压板型材（2）上。其通过对透明板和连接件的连接结构设计，有效规避了现场施工误差，防止由于误差而导致的透明板卡设不紧或者无法安装的问题，还通过吸隔声板之间的连接件的设计，在声屏障的上表面即可完成安装、拆卸和更换等工作程序，而不用影响正常的交通通行；该结构的全封闭声屏障还进行了全方位的防水设计，有效避免了螺栓锈蚀、漏水、积水等常见问题具备广阔的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及一种噪声防护装置，尤其是涉及一种可调节误差的全封闭声屏障。

背景技术

全封闭声屏障作为一种有效的交通噪声阻隔装置，广泛应用于市政、铁路等交通噪音大和对美观度要求比较高的道路上，因其良好的噪音阻隔性能和较高的环境美化功效，因此成为许多城市交通道路降噪的首选。现有的全封闭声屏障上部一般采用透明或不透明吸隔声屏体，为了美观需要，大部分采用透明屏体，透明屏体一般选用PC板或亚克力板，现在一般先将整块透明屏体搭接在相邻的H型钢上表面，再用压条固定。此种结构的缺点是透明屏体太大，一旦损坏需要整块拆下，在安装过程中，存在螺栓数量多，现场施工复杂等问题，该结构亦不能规避现场的误差等。因此如何提供一种方便拆装、方便更换、可规避施工现场误差的模块化全封闭声屏障成为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种安装简单、方便更换、可适应施工现场误差的全封闭声屏障。

本实用新型为解决上述技术问题采用的技术方案为：一种可调节误差的全封闭声屏障，其包括数个H型钢和吸隔声板，所述吸隔声板为透明板，所述H型钢为倒U型，其沿纵向方向依次排列，相邻的型钢顶部之间用檩条连接，所述透明板依次覆盖在所述H型钢的上表面，形成连续的声屏障板，其还包括设置于相邻的透明板之间用于固定相邻的透明板的连接部件，所述连接部件包括底座型材和压板型材，所述透明板边缘部分夹设在所述底座型材和压板型材之间，所述底座型材沿所述H型钢的延伸方向设置并固定于H型钢的上表面，所述透明板的边缘部分设置有条形通孔，所述底座型材设置有一螺栓，该螺栓穿过该条形通孔后，卡设在所述压板型材上。

优选的，所述底座型材上设置有一个凸起，该凸起中间设置有第一容置凹槽，该第一容置凹槽内设置有内螺纹，一固定螺栓穿过所述压板型材后，螺接在该第一容置凹槽中。

优选的，所述底座型材上靠近左右两端分别设置有凹陷，一定位螺钉穿过所述底座型材和所述H形纲的翼板后由螺母固定，该定位螺钉的螺钉头嵌设在该凹陷中。

优选的，所述压板型材的左右两端分别设置有卡槽，一橡胶条插设在该卡槽中。

优选的，所述所述压板型材的底面设置有第二容置凹槽，安装状态时，所述螺栓的端部置于该第二容置凹槽中。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的全封闭声屏障，其通过对透明板和连接件的连接结构设计，可在长度和宽度两个方向调节误差，有效规避了现场施工误差，防止由于误差而导致的透明板卡设不紧或者无法安装的问题，还通过吸隔声板之间的连接件的设计，在声屏障的上表面即可完成安装、拆卸和更换等工作程序，而不用影响正常的交通通行；该结构的全封闭声屏障还进行了全方位的防水设计，有效避免了螺栓锈蚀、漏水、积水等常见问题具备广阔的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的剖视图；

图3为透明板及条形通孔结构示意图。

具体实施方式