[实用新型]一种新型挡泥板支架防漏装工装

说明书

本实用新型提供一种新型挡泥板支架防漏装工装，包括工装、右座板和后挡泥板；所述工装的底部内侧通过螺栓固定安装有一个右座板；所述工装的内部另一侧还固定安装有一个报警器和信息处理系统。信号接收器的设置，有利于提高检测实时性，右座板放上工作台时会遮挡一号红外发射器发射的红外线，一号信号接收器接收信号后传给信息处理系统，计时器开始计时，根据生产的节拍，将计时器定时两分钟，若二号信号接收器在两分钟后仍能接收红外线信号，则引动报警器报警，本申请与现有的工装相比可以有效的改善侧标志灯的漏装现象，侧标志灯漏装就会引发装置的报警，如此既可以提高生产效率，又能节省人力成本，有效提高检测效率和产品的合格率。

技术领域

本实用新型属于汽车制造业技术领域，更具体地说，特别涉及一种新型挡泥板支架防漏装工装。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。安装之后的效果是，挡泥板比车身凸出5cm左右，这5cm有效的防止了飞起的石子以及沙砾打伤车身的漆面。

但是，本人在长期挡泥板支架安装工作过程中发现，其存在以下问题：现在的挡泥板支架零件在装配生产过程中，需要安装一个座板，两个后挡泥板和一个侧标志灯，总共需安装10个螺钉，一个工位需两名操作工合力完成，一名操作工负责将零件安装在工装上，另外一名操作工负责用手持式电枪用螺钉紧固，侧标志灯在产品的最上方，且零件小，在装配中容易出现漏装现象，这会影响整车的性能，造成公司赔偿，现在防漏装的措施为专人全检，虽然有效的防止了侧标志灯的漏装，但耗费的人工和时间较多，检测的实时性很差。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型挡泥板支架防漏装工装，以解决现有挡泥板的侧标志灯在产品的最上方，且零件小，在装配中容易出现漏装现象，这会影响整车的性能，造成公司赔偿，现在防漏装的措施为专人全检，虽然有效的防止了侧标志灯的漏装，但耗费的人工和时间较多，检测的实时性很差的问题。

本实用新型由以下具体技术手段所达成：

一种新型挡泥板支架防漏装工装，包括工装、右座板、一号红外发射器、后挡泥板、二号信号接收器、侧灯支架、二号红外发射器、报警器、信息处理系统、一号信号接收器、控制开关和支架；所述工装的底部内侧通过螺栓固定安装有一个右座板；所述右座板上固定设置有两个后挡泥板，且其中一个所述后挡泥板上固定安装有一个侧灯支架；所述工装的内部一侧通过两个支架固定安装有一个一号红外发射器和一个二号信号接收器；所述工装的内部另一侧通过两个支架固定安装有一个二号红外发射器和一个一号信号接收器；所述工装的内部另一侧还固定安装有一个报警器和信息处理系统；所述工装的顶部还固定安装有一个控制开关。

进一步的，所述二号红外发射器与二号信号接收器在同一水平高度，且二号红外发射器射出的红外线可投射在二号信号接收器一侧。

进一步的，所述一号红外发射器与一号信号接收器也在同一水平高度，且一号红外发射器射出的红外线可投射在一号信号接收器一侧。

进一步的，所述信息处理系统包括信号调理电路、数据采集器、计时器、控制电脑和第二直流电源。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

信号接收器的设置，有利于提高检测实时性，右座板放上工作台时会遮挡一号红外发射器发射的红外线，一号信号接收器接收信号后传给信息处理系统，计时器开始计时，根据生产的节拍，将计时器定时两分钟，若二号信号接收器在两分钟后仍能接收红外线信号，则引动报警器报警，本申请与现有的工装相比可以有效的改善侧标志灯的漏装现象，侧标志灯漏装就会引发装置的报警，如此既可以提高生产效率，又能节省人力成本，有效提高检测效率和产品的合格率。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。