[实用新型]一种平地机跑合试验装置

说明书

本实用新型属于平地机技术领域，公开了一种平地机跑合试验装置。该平地机跑合试验装置，包括：前轮试验台，其能够承载平地机的前轮，前轮试验台用于前轮的测试；中轮试验台，中轮试验台包括相互连接的中轮加载驱动源及中轮转鼓，中轮转鼓能够承载平地机的中轮，中轮加载驱动源能够对中轮转鼓加载，用于中轮的测试；后轮试验台，后轮试验台包括相互连接的后轮加载驱动源及后轮转鼓，后轮转鼓能够承载平地机的后轮，后轮加载驱动源能够对后轮转鼓加载，用于后轮的测试；中轮加载驱动源和后轮加载驱动源被配置为将加载后产生的电能回馈至电网，用于能量的回收利用。该平地机跑合试验装置采用这种方式，达到节能环保要求，降低试验成本。

技术领域

本实用新型涉及平地机技术领域，尤其涉及一种平地机跑合试验装置。

背景技术

平地机是利用刮刀平整地面的机械设备，在前轮和中轮之间设置有刮刀，由于平地机可以进行升降、倾斜、回转和外伸，动作灵活准确，操纵方便，具有较高平整场地的精度，适用于构筑路基和路面、修筑边坡及开挖边沟，也可搅拌路面混合料、扫除积雪、推送散粒物料以及进行土路和碎石路的养护工作，应用比较广泛。

在平地机装配完成之后，试车员需要驾驶平地机在平坦地面上进行跑合试验。现有测试存在以下缺陷；

首先，在模拟路况的测试过程中，平地机前轮或中轮产生的能量全部散失在大气中，没有进行回收利用，存在能源浪费。

其次，试验场地面积有限，试验容易受雨天等恶劣天气影响。

然后，由于平地机结构复杂，驾驶过程中操作档位较多，而且平地机驾驶速度过快，对驾驶员的要求较高。同时，连续驾驶几个小时的跑合试验，驾驶员连续驾驶，工作劳动强度较大，生产测试效率低，且存在疲劳驾驶等不安全因素，安全性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平地机跑合试验装置，用于回收测试过程中产生的能量，提高能源利用率。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种平地机跑合试验装置，包括：

前轮试验台，其能够承载平地机的前轮，所述前轮试验台用于所述前轮的测试；

中轮试验台，所述中轮试验台包括相互连接的中轮加载驱动源及中轮转鼓，所述中轮转鼓能够承载所述平地机的中轮，所述中轮加载驱动源能够对所述中轮转鼓加载，用于所述中轮的测试；

后轮试验台，所述后轮试验台包括相互连接的后轮加载驱动源及后轮转鼓，所述后轮转鼓能够承载所述平地机的后轮，所述后轮加载驱动源能够对所述后轮转鼓加载，用于所述后轮的测试；

所述中轮加载驱动源和所述后轮加载驱动源被配置为将加载后产生的电能回馈至电网，用于能量的回收利用。

作为优选，所述中轮试验台还包括第一中轮转鼓制动器及两个第一中轮轴承座，所述中轮转鼓的两端分别穿设于两个所述第一中轮轴承座内的轴承并能够相对所述第一中轮轴承座转动，所述第一中轮转鼓制动器连接于所述中轮转鼓，用于锁定所述中轮转鼓的位置。

作为优选，所述中轮试验台还包括第二中轮转鼓制动器、中轮从动转鼓及两个第二中轮轴承座，所述中轮从动转鼓的两端分别穿设于两个所述第二中轮轴承座内的轴承并能够相对所述第二中轮轴承座转动，所述第二中轮转鼓制动器连接于所述中轮从动转鼓，用于锁定所述中轮从动转鼓的位置。

作为优选，所述后轮试验台还包括第一后轮转鼓制动器及两个第一后轮轴承座，所述后轮转鼓的两端分别穿设于两个所述第一后轮轴承座内的轴承并能够相对所述第一后轮轴承座转动，所述第一后轮转鼓制动器连接于所述后轮转鼓，用于锁定所述后轮转鼓的位置。