[实用新型]一种PCB双边装载车有效
申请号: | 201921010404.3 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN210634601U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 刘建辉 | 申请(专利权)人: | 高德(苏州)电子有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 胡昌国 |
地址: | 215021 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 pcb 双边 装载 | ||
本实用新型提出了一种PCB双边装载车,包括车架以及设置在所述车架上方呈V型的放置面板和呈倒V型的放置靠板,同时在所述放置面板上设有用于放置PCB板滑动的挡止板;良品和不良品能够稳定地放置在放置面板的左面板和右面板上,在不增加装载车占用空间的基础上,避免良品和不良品混装的问题;此外,在放置靠板上方上方设置标识板,使得工人能够快速区分良品和不良品,更有利于区分;通过设置绷带和轮子,方便移动的同时,保证运输过程中的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及PCB加工领域,尤其是涉及一种PCB双边装载车。
背景技术
PCB业界中,在钻孔或外层检测制程中,由于操作失误等原因会产生不良板,而由于各制程的空间有限,工人在实际操作中经常会将不良板和合格板混放在一个占存架,从而易导致不良板没有做重工处理,就流到下个制程,致使品质异常报废。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提出了一种PCB双边装载车。
本实用新型的主要内容如下:
一种PCB双边装载车,包括车架,所述车架上方设置有呈V型的放置面板,所述放置面板中心设置有倒V型放置靠板,所述放置面板包括左面板和右面板,所述左面板和右面板与水平面的夹角为15°,且所述左面板和右面板的夹角为150°;所述放置靠板包括左靠板和右靠板,所述左靠板垂直设置在所述左面板上,所述右靠板垂直设置在所述右面板上;所述左面板和/或所述右面板上垂直设置有用于放置PCB板滑动的挡止板;所述左靠板和/或所述右靠板的一侧设置有绷带,所述左靠板和/或所述右靠板的另一侧设置有用于固定所述绷带的绷带环。
优选的,所述挡止板设置在所述左面板和/或右面板远离所述放置靠板的一侧的边缘的中部。
优选的,所述挡止板设置在所述左面板和/或右面板远离所述放置靠板的一侧的边缘的两端。
优选的,所述放置靠板上方竖直放置有标识板,所述标识板具有相对设置的两个展示面板,两个展示面板分别朝向所述左靠板和所述右靠板。
优选的,所述放置面板和所述放置靠板表面均设置有缓冲板,所述缓冲板为PP板。
优选的,所述车架包括底架以及竖直设置在所述底架上的支撑架,所述放置面板设置在所述支撑架的上方;所述底架为矩形状,且所述底架下方设置有四个车轮,所述车轮包括两个定向轮和两个万向轮,所述定向轮设置在所述车架本体的底部前端,所述万向轮设置在所述车架本体的底部后端,所述万向轮上设置有刹车装置。
优选的,所述支撑架包括两个左支撑架、两个中支撑架和两个右支撑架,两个所述左支撑架之间、两个所述右支撑架支架以及两个中支撑架之间设置有水平延伸的加强横杆,所述左支撑架与所述中支撑架之间、所述右支撑架和所述中支撑架之间设置有倾斜延伸的加强斜杆,且所述加强斜杆由所述中支撑架的上端向下延伸至所述左支撑杆或所述右支撑杆的下端。
优选的,所述车架和所述放置面板以及所述放置靠板的材质为202不锈钢。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型提出了一种PCB双边装载车,包括车架以及设置在所述车架上方呈V型的放置面板和呈倒V型的放置靠板,同时在所述放置面板上设有用于放置PCB板滑动的挡止板;良品和不良品能够稳定地放置在放置面板的左面板和右面板上,在不增加装载车占用空间的基础上,避免良品和不良品混装的问题;此外,在放置靠板上方上方设置标识板,使得工人能够快速区分良品和不良品,更有利于区分;通过设置绷带和轮子,方便移动的同时,保证运输过程中的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。;
附图标记:10-车架;100-底架;110-支撑架;111-左支撑架;112-中支撑架;113-右
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