[实用新型]具有缓冲功能的路桩

说明书

本实用新型公开了具有缓冲功能的路桩，包括上活动桩和带有底座的下固定桩，所述下固定桩和所述上活动桩均为具有一个开口的管状结构，所述下固定桩的开口与所述上活动桩的开口相对设置，所述上活动桩的内顶面固定设有竖直向下的活动柱，所述活动柱伸至所述下固定桩内并与所述下固定桩的内底面抵接，所述活动柱的外侧面与所述下固定桩的内侧面之间形成有缓冲间隙，所述活动柱的外侧面与所述下固定桩的内侧面之间连接有多个弹性复位件。当汽车轻微触碰到上活动桩时，所述上活动桩能够带动所述活动柱在所述缓冲间隙内进行活动，此时上活动桩与下固定桩错位设置，在活动柱的有效活动范围内，本实用新型能够对汽车的触碰进行缓冲，避免汽车受损。

技术领域

本实用新型涉及路障设备技术领域，特别涉及具有缓冲功能的路桩。

背景技术

路桩是一种可对恶意冲关、冲卡进行有效阻拦的道路基础设施，路桩被广泛应用于城市道路、学校、政府建筑、停车场等场所。现有的路桩一般为固定在地面上的一根金属杆，即使汽车轻微触碰到该路桩，无论是汽车还是路桩都会因此而受损，因此有必要对现有的路桩进行改造，使其不但具备阻拦功能，还具有一定的缓冲功能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种路桩，该路桩在汽车轻微触碰时具有一定的缓冲功能。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

具有缓冲功能的路桩，包括上活动桩和带有底座的下固定桩，所述下固定桩和所述上活动桩均为具有一个开口的管状结构，所述下固定桩的开口与所述上活动桩的开口相对设置，所述上活动桩的内顶面固定设有竖直向下的活动柱，所述活动柱伸至所述下固定桩内并与所述下固定桩的内底面抵接，所述活动柱的外侧面与所述下固定桩的内侧面之间形成有缓冲间隙，所述活动柱的外侧面与所述下固定桩的内侧面之间连接有多个弹性复位件。所述下固定桩通过所述底座固定在地面上；所述上活动桩位于所述下固定桩的上方，两者组合形成路桩。

由于所述活动柱的外侧面与所述下固定桩的内侧面之间形成有缓冲间隙，当汽车轻微触碰到所述上活动桩时，所述上活动桩能够带动所述活动柱在所述缓冲间隙内进行活动，此时所述上活动桩与所述下固定桩错位设置，在活动柱的有效活动范围内，本实用新型能够对汽车的触碰进行缓冲，避免汽车受损。本实用新型主要用于停车场。

进一步，所述活动柱的下底面和所述下固定桩的内底面均为光滑的平面。由于所述活动柱在所述下固定桩的内底面上进行滑动，因此为了降低两者的滑动摩擦系数，所述活动柱的下底面和所述下固定桩的内底面均为光滑的平面。

进一步，所述下固定桩与所述上活动桩间隔设置。若所述下固定桩与所述上活动桩相互抵接，两者在错位设置时容易发生干涉。

另外，所述下固定桩与所述上活动桩之间连接有软连接件。为了防止杂物从下固定桩的开口处进入到所述下固定桩的内部，所述下固定桩与所述上活动桩之间应密封连接，同时由于所述上活动桩与所述下固定桩可错位设置，两者的连接处应采用软连接件进行密封连接。

进一步，所述下固定桩的高度为20cm～25cm。由于汽车的触碰点(如前后保险杠)一般高于25cm，所以绝大多数的汽车并不会与所述下固定桩进行直接触碰。

进一步，所述弹性复位件为弹簧。当汽车轻微触碰到所述上活动桩时，此时所述活动柱在所述缓冲间隙内活动，当所述上活动桩受到的外力被撤销时，所述弹性复位件提供弹力使得所述活动柱被复位。

进一步，所述上活动桩、下固定桩的外侧面上均设有反光贴纸，所述反光贴纸对驾驶员起到一定的警示作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。