[实用新型]一种汽车空调离合器工作演示实验台有效
申请号: | 201921010780.2 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN209945715U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 倪连生 | 申请(专利权)人: | 南通容润新材料科技发展有限公司 |
主分类号: | G01M13/022 | 分类号: | G01M13/022;G09B25/02 |
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地址: | 226600 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调离合器 实验台 绕线柱 载物板 拿取 演示实验台 向上移动 安装柱 储物箱 固定板 上表面 下表面 本实用新型 工具放置 气缸带动 轴承转动 转动连接 电源线 活塞杆 底端 轴承 缠绕 | ||
本实用新型涉及汽车空调离合器技术领域,且公开了一种汽车空调离合器工作演示实验台,包括实验台,所述实验台的下表面固定连接有两个安装柱,两个所述安装柱相对的一面固定连接有固定板,所述实验台的下表面通过轴承转动连接有绕线柱,所述绕线柱的底端通过轴承与所述固定板的上表面转动连接,所述实验台的上表面设置上有汽车空调离合器,所述绕线柱的外表面缠绕有电源线。该汽车空调离合器工作演示实验台,通过设置储物箱,将实验所需的工具放置在储物箱的载物板上,便于存放,当需要拿取时,启动气缸带动活塞杆向上移动,进而带动载物板向上移动,进一步的可方便拿取载物板上底层的工具,由此起到了便于拿取的效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调离合器技术领域,具体为一种汽车空调离合器工作演示实验台。
背景技术
汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置,汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的,汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成,汽车空调电磁离合器是较为典型的机电一体化产品。
目前,汽车空调离合器在生产完工后,要对其进行测试,一般都是放在工作演示实验台上进行测验,在实验时可以直观反映其工作原理和工作过程;由于目前实验台上没有收纳汽车空调离合器电源线的装置,导致电源线较长而发生错乱,而且实验台一般没有抽屉,测试所需要用的工具没有规定的地方存放。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车空调离合器工作演示实验台,具备收纳汽车空调离合器电源线,便于使用,对所需工具便于存放,便于拿取的优点,解决了由于目前实验台上没有收纳汽车空调离合器电源线的装置,导致电源线较长而发生错乱,而且实验台一般没有抽屉,测试所需要用的工具没有规定的地方存放的问题。
(二)技术方案
为实现上述收纳汽车空调离合器电源线,便于使用,对所需工具便于存放,便于拿取的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车空调离合器工作演示实验台,包括实验台,所述实验台的下表面固定连接有两个安装柱,两个所述安装柱相对的一面固定连接有固定板,所述实验台的下表面通过轴承转动连接有绕线柱,所述绕线柱的底端通过轴承与所述固定板的上表面转动连接,所述实验台的上表面设置上有汽车空调离合器,所述绕线柱的外表面缠绕有电源线,所述电源线的一端与所述汽车空调离合器连接,所述电源线的另一端贯穿并延伸至左方所述安装柱的外部,所述绕线柱的外表面固定连接有齿轮,两个所述安装柱相对的一面固定连接有滑轨,所述滑轨的内部滑动连接有滑板,所述滑板的正面固定连接有齿条,所述齿轮与所述齿条相啮合,所述滑轨的内部右侧固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的左端与所述滑板的右侧固定连接,左方所述安装柱的左侧固定连接有支撑板,所述实验台的内部穿插设置有活动杆,所述活动杆的外表面套设有第二弹簧,所述活动杆的底端固定连接有压板,所述压板的下表面与所述支撑板的上表面搭接,所述实验台的右侧固定连接有储物箱,所述储物箱的内部左侧壁与内部右侧壁均开设有滑槽,两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块,两个所述滑块相对的一面固定连接有载物板。
优选的,所述储物箱的内部底壁固定连接有气缸,所述气缸的输出端设置有活塞杆,所述活塞杆的顶端与所述载物板的下表面固定连接。
优选的,所述实验台与所述固定板相对的一面均固定连接有轴承,所述绕线柱的两端分别与两个所述轴承的内圈固定连接。
优选的,所述储物箱的内部底面积与所述载物板的上表面面积相等。
优选的,所述活动杆的顶端固定连接有拉块,所述第二弹簧的一端与所述实验台的下表面固定连接,所述第二弹簧的另一端与所述活动杆的底端固定连接。
优选的,所述支撑板的上表面与所述压板的下表面均固定连接有橡胶层。
(三)有益效果
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