[实用新型]一种坡道起步辅助系统及车辆有效
| 申请号： | 201921011016.7 | 申请日： | 2019-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN210680678U | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 丁大凯;王月文;乔杰;董斌 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60T13/26;B60T13/68 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 赵焕 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 坡道 起步 辅助 系统 车辆 | ||
1.一种坡道起步辅助系统，其特征在于，包括：储气筒、设置有制动踏板的制动总闸、气路控制机构、制动机构、整车控制器VCU及自动变速箱控制单元TCU，其中，
所述储气筒经所述制动总闸与所述气路控制机构相连通，所述气路控制机构与所述制动机构相连通；其中，
所述储气筒用于存储车辆制动所需的高压气体；
所述制动总闸用于在所述制动踏板置位时，向所述制动机构提供高压气体，以及，在所述制动踏板复位时，释放所述制动机构内的高压气体；
所述VCU分别与所述TCU和所述制动总闸相连，所述VCU用于采集所述制动踏板的置位/复位信息，并将所述置位/复位信息发送至所述TCU；
所述TCU与所述气路控制机构相连，所述TCU用于在所述制动踏板复位，且根据预设条件判定所述车辆处于坡道起步状态时，控制所述气路控制机构维持关闭预设时长，以维持所述制动机构内的高压气体。
2.根据权利要求1所述的坡道起步辅助系统，其特征在于，所述TCU还用于在所述制动踏板置位，且根据所述预设条件判定所述车辆处于坡道起步状态时，控制所述气路控制机构关闭，以及，在所述制动踏板复位，且根据所述预设判定条件判定所述车辆处于非坡道起步状态时，控制所述气路控制机构开启。
3.根据权利要求1所述的坡道起步辅助系统，其特征在于，还包括：坡道传感器，其中，
所述坡道传感器与所述TCU相连，用于向所述TCU反馈用于表征所述车辆处于坡道的预设信号。
4.根据权利要求1所述的坡道起步辅助系统，其特征在于，还包括单向阀，其中，
所述单向阀的进气端与所述气路控制机构上游的气路相连通，所述单向阀的排气端与所述气路控制机构下游的气路相连通。
5.根据权利要求1-4任一项所述的坡道起步辅助系统，其特征在于，所述气路控制机构包括两位两通电磁阀。
6.根据权利要求1-4任一项所述的坡道起步辅助系统，其特征在于，所述VCU与所述TCU通过CAN网络进行信息交互。
7.根据权利要求1-4任一项所述的坡道起步辅助系统，其特征在于，还包括：指示灯，其中，
所述指示灯与所述TCU相连，用于在所述TCU控制所述气路控制机构维持关闭预设时长时显示表征坡道起步辅助功能启动的提示信息。
8.一种车辆，其特征在于，包括：动力系统、传动系统、驾驶系统，以及，权利要求1-7任一项所述的坡道起步辅助系统。
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