[实用新型]高速磁悬浮列车真空管道系统有效
申请号: | 201921011773.4 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN210792811U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 毛凯;张艳清;李少伟;刘骁;李萍;陈松;余笔超 | 申请(专利权)人: | 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院) |
主分类号: | B60L13/04 | 分类号: | B60L13/04;B61B13/10;E01B25/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 磁悬浮 列车 真空 管道 系统 | ||
1.一种高速磁悬浮列车真空管道系统,其特征在于,该系统包括列车部分和轨道梁部分,所述列车部分包括磁悬浮车体(1)和设置在所述磁悬浮车体(1)内两侧壁上的车载超导磁体(2),所述轨道梁部分包括轨道梁(3)、推进悬浮单元(4)、半包围状管道支撑圈(5)和密封层(6),所述推进悬浮单元(4)通过嵌入方式设置在所述轨道梁(3)的侧壁上,所述密封层(6)设置在所述推进悬浮单元(4)外表面以及所述轨道梁(3)的侧壁和上表面上,所述半包围状管道支撑圈(5)的两端通过与设置在所述轨道梁(3)的上表面的密封层(6)部分连接在所述半包围状管道支撑圈(5)与所述轨道梁(3)之间形成密封管道空间,通过对所述密封管道空间抽真空形成真空密封管道,所述列车部分设置在真空密封管道内且所述车载超导磁体(2)与所述推进悬浮单元(4)相互作用为所述磁悬浮车体(1)提供推进力和悬浮力。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述半包围状管道支撑圈(5)的两端与设置在所述轨道梁(3)的上表面的密封层(6)部分通过螺栓把合方式固定在所述轨道梁(3)的上表面,且所述半包围状管道支撑圈(5)的两端和与其接触的密封层(6)之间设置有密封圈。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述密封圈为O型密封圈。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,设置在所述轨道梁(3)的上表面的密封层(6)部分与所述半包围状管道支撑圈(5)的两端为相互配合的齿槽状。
5.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,所述半包围状管道支撑圈(5)的材料为金属。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述金属为钢或不锈钢。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述密封层(6)为非导磁导电密封层。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述密封层(6)的厚度范围为1-5mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院),未经中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921011773.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。