[实用新型]吊装组件及吊装装置

说明书

本实用新型涉及汽车装饰件技术领域，具体涉及一种吊装组件及吊装装置。本实用新型的吊装组件包括：第一铰接单元，所述第一铰接单元包括铰接设置的两个第一吊杆，所述第一吊杆上设置有吊环；第二铰接件单元，所述第二铰接件单元包括铰接设置的两个第二吊杆，所述第二吊杆的一端与所述第一吊杆铰接设置，所述第二吊杆的另一端设置有卡接件，所述第二吊杆上设置有用于调节两个所述卡接件之间的开度的调节件。根据本实用新型的吊装组件中，第一铰接单元与第二铰接件单元铰接，第二铰接件单元的卡接件卡接在零部件上，通过设置在第二吊杆上的调节件可以调节两个卡接件之间的开度，可实现对不同型号的零部件的吊装作业，具有通用性好和装配效率高的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰件技术领域，具体涉及一种吊装组件及吊装装置。

背景技术

对于某些特殊零部件(如热交换器)的吊装，现有方法为使用吊绳打包式吊装或特定吊装工具吊装，一种机型一种吊装方式或特定吊装工具。存在着使用不同吊装方式吊装热交换器方式，但没有通用的吊装器具。

现有的吊装工具易产生吊带滑脱风险，造成质量和安全事故发生，且工作效率低，使用特定吊装器具吊装，制作成本高，一种机型必须对应一种吊具，没有通用性，工作效率低。

综上，现有的吊装工具装配效率低、事故发生风险高，且多种机型的吊装工具之间不能通用。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有的吊装工具装配效率低、事故发生风险高，且多种机型的吊装工具之间不能通用的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种吊装组件，其中，包括：第一铰接单元，所述第一铰接单元包括铰接设置的两个第一吊杆，所述第一吊杆上设置有吊环；

第二铰接件单元，所述第二铰接件单元包括铰接设置的两个第二吊杆，所述第二吊杆的一端与所述第一吊杆铰接设置，所述第二吊杆的另一端设置有卡接件，所述第二吊杆上设置有用于调节两个所述卡接件之间的开度的调节件。

根据本实用新型的吊装组件中，第一铰接单元与第二铰接件单元铰接，第二铰接件单元的卡接件卡接在零部件上，通过设置在第二吊杆上的调节件可以调节两个卡接件之间的开度，可实现对不同型号的零部件的吊装作业，具有通用性好和装配效率高的优点。

另外，根据本实用新型的吊装组件，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述调节件包括：

调节杆，所述调节杆两端分别与所述第二吊杆连接，所述调节杆上设置有多个连接孔，至少一个所述第二吊杆上设置有与所述连接孔对应的固定孔；

连接件，所述连接件依次穿过连接孔和固定孔与所述第二吊杆连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述调节杆的一端通过第二连接螺栓与所述第二吊杆固定，所述调节杆的另一端通过所述连接件与所述第二吊杆连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述连接件为连接螺栓或调节销。

在本实用新型的一些实施例中，两个所述第二吊杆上对应设置有铰接孔，通过第三连接螺栓和铰接孔两个所述第二吊杆铰接。

在本实用新型的一些实施例中，所述卡接件为卡簧、凸台或承重齿。

在本实用新型的一些实施例中，所述卡接件为承重齿，所述承重齿垂直于所述第二吊杆设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一吊杆和第二吊杆的材质为金属。

本实用新型的第二方面提出了一种吊装装置，包括如上所述的吊装组件。

附图说明