[实用新型]一种公路传感设备有效
申请号: | 201921012734.6 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN209820603U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 张英杰;祝涛;李源;李溯;李家林 | 申请(专利权)人: | 北京盘天新技术有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G21/28 |
代理公司: | 11250 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘林涛 |
地址: | 100029 北京市西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 孔道 传感设备 封盖 公路 本实用新型 防水效果 开口位置 水汽 可拆卸 测量 封闭 申请 | ||
本实用新型提供一种公路传感设备,封盖可拆卸地安装在所述孔道的所述开口位置或所述孔道内部,用以对所述孔道进行封闭。本申请中,通过设置封盖,可以避免水汽进入到孔道内部,因此可以大大提高公路传感设备整体的防水效果,同时可以确保整个公路传感设备的测量精度。
技术领域
本实用新型涉及公路传感设备技术领域,具体涉及一种在侧壁上设置有密封结构的公路传感设备。
背景技术
在公路上为了测量机动车自身的车重,往往需要在路面上选择特定区域嵌入公路检测传感器。
对于公路检测传感器来说,其自身设置在路面下方,在使用过程中,公路传感设备不可避免将置于雨水或者露水环境中。同时,在公路检测传感器上的侧壁位置往往设置有镂空,通过设置通孔来安装组件或者来放大整个传感器的变形量,进而提高整个传感器的测量精度。但是,一旦水汽通过通孔进入到公路传感设备内部,会影响芯片的测量精度。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的公路传感设备容易受潮并影响测量精度的缺陷。
为此,本实用新型提供一种公路传感设备,包括:壳体,所述壳体侧壁上设置有至少一个孔道,所述孔道的端部设置有开口;封盖,可拆卸地安装在所述孔道的所述开口位置或所述孔道内部,用以对所述孔道进行封闭。
本实用新型中,所述封盖设置在所述开口的外部,所述封盖的外径大于所述开口的外径,所述封盖的外边缘与所述开口的外径之间设置有至少一个密封圈。所述封盖位于所述密封圈外侧的区域设置有螺钉,通过所述螺钉将所述封盖安装在壳体上。所述密封圈为多个,多个所述密封圈之间彼此同心设置。所述封盖与所述密封圈相对应的部位设置有凹槽,所述密封圈设置在所述凹槽中。
作为另外一种封盖的设置方式,本实用新型中,所述封盖设置在所述孔道的内壁位置,所述封盖的外壁上设置有至少一个密封圈。所述封盖上与所述密封圈相对应的设置有凹槽,所述密封圈设置在所述凹槽内部。所述密封圈可以为多个,此时多个密封圈沿所述封盖的厚度方向间隔设置。所述密封圈也可以为一个,此时所述凹槽设置在所述封盖的厚度中间部位。
本实用新型技术方案,具有如下优点:
1.本实用新型提供的公路传感设备,封盖可拆卸地安装在所述孔道的所述开口位置或所述孔道内部,用以对所述孔道进行封闭。
本申请中,通过设置封盖,可以避免水汽进入到孔道内部,因此可以大大提高公路传感设备整体的防水效果。同时由于水汽无法进入到公路传感设备内部,因此可以确保整个公路传感设备的测量精度。
2.本实用新型提供的公路传感设备,所述封盖设置在所述开口的外部,所述封盖的外径大于所述开口的外径,所述封盖的外边缘与所述开口的外径之间设置有至少一个密封圈。
通过上述的尺寸设置方式,使得封盖可以完全覆盖开口的外围区域,同时通过设置密封圈,可以进一步起到阻挡水汽进入开口或孔道内部的作用。
通过本实用新型提供的公路传感设备,通过封盖与密封圈的组合,可以实现IP68的防水等级,进而可以实现将传感器应用到水下等极端环境中。
3.本实用新型提供的公路传感设备,所述密封圈为多个,多个所述密封圈之间彼此同心设置。多个密封圈组合使用,可以大大提高密封圈整体的密封性能。
4.本实用新型提供的公路传感设备,所述封盖与所述密封圈相对应的部位设置有凹槽,所述密封圈设置在所述凹槽中。通过设置凹槽可以对密封圈更好的进行容纳,从而提高凹槽自身的稳定性。
5.本实用新型提供的公路传感设备,所述封盖设置在所述孔道的内壁位置,所述封盖的外壁上设置有至少一个密封圈。
封盖设置在孔道内壁上,可以避免封盖外露在外侧,在安装公路传感设备时导致封盖容易受到碰撞并发生脱落的情况。
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