[实用新型]一种升降机

说明书

本实用新型提供一种升降机，包括升降器、涡轮蜗杆机构、电机和控制箱，所述涡轮蜗杆机构包括涡轮和蜗杆，所述升降器包括箱体、丝杆、直线轴承和提升丝杆压盖，所述箱体的竖直方向设有中空一，所述中空一从下至上依次设有台阶一、台阶三和台阶二，所述直线轴承位于台阶一内，所述涡轮位于台阶三内，所述提升丝杆压盖位于台阶一内，所述丝杆的上端部穿过中空一的底端与直线轴承套接，所述箱体水平方向设有中空二，所述蜗杆位于中空二内，所述电机的电机轴与蜗杆连接。本实用新型一种升降机，采用涡轮蜗杆和丝杆组成的升降系统，安全性高，占用空间小，重量轻，使用灵活方便。

技术领域

本实用新型涉及升降装置的技术领域，特别涉及一种升降机。

背景技术

由于汽油资源的日渐稀少，新能源汽车的发展成为了未来的发展趋势，新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。在纯电动汽车尤其是纯电动货车行驶过程中，若蓄电池电力不足，需要对该蓄电池进行充电，充电时长一般为2-3个小时，则限制了纯电动汽车的行驶，因此对该技术进行了改进，在蓄电池的上方设置升降平台，方便将电力不足的蓄电池取出然后放入充满电力的蓄电池，而无需花大量时间进行充电。

但是现有的纯电动汽车用于放置蓄电池的升降平台中的升降机通常采用液压系统。液压系统位于纯电动汽车内，存在漏油，油管老化，低温升降困难，占用空间大，重量重等问题，而且在行驶过程中，纯电动汽车内温度高，若油管老化漏油极易引起车辆自燃。因此需要研发一种无需使用汽油的升降机，提高使用安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种升降机，采用涡轮蜗杆和丝杆组成的升降系统，安全性高，占用空间小，重量轻，使用灵活方便。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种升降机，包括升降器、涡轮蜗杆机构、电机和控制箱，所述涡轮蜗杆机构包括涡轮和蜗杆，所述升降器设有箱体，所述箱体的竖直方向设有中空一，所述中空一的中间设有台阶三，所述箱体水平方向设有中空二，所述中空二和中空一的中间相通，所述蜗杆位于中空二内，所述涡轮位于台阶三内，所述电机的电机轴与蜗杆通过平键连接，所述电机的前侧与控制箱的后侧固定连接，所述升降器还包括丝杆、直线轴承和提升丝杆压盖，所述中空一的底端设有台阶一，所述直线轴承位于台阶一内，所述丝杆的上端部穿过中空一的底端与直线轴承套接，所述涡轮内壁一周设有螺纹，所述丝杆与螺纹相互配合，所述中空一的上端设有台阶二，所述提升丝杆压盖位于台阶二内，所述提升丝杆压盖的中间设有通孔，所述通孔的一侧设有凸块，所述丝杆的上端部设有凹槽四，所述凹槽四与凸块相配合，所述电机的前侧两端分别设有穿线槽一和穿线槽二，所述控制箱的后侧两端分别设有进线孔一和进线孔二，所述进线孔一和穿线槽一上下对应，所述进线孔二和穿线槽二上下对应，所述控制箱的后侧下端设有出线孔。