[实用新型]一种不损伤地面的A型支腿支脚结构

说明书

本实用新型涉及一种不损伤地面的A型支腿支脚结构，包括对称设置的支腿，支腿的末端通过销轴连接有支脚，还包括底板，底板的顶部固定有底座，底座内设有滑槽，滑槽内设置有滑块，滑块与支脚的底部固定连接，滑块的一端与滑槽的侧壁之间设置有复位弹簧。本实用新型将支腿与底板通过滑槽和滑块相连，在支腿伸出过程中底板逐渐压紧地面，支脚与底板之间通过滑块在滑槽内滑动，发生相对滑移，从而避免底板与地面之间发生相对滑移，对地面起到了保护作用，解决了支腿伸出时损伤地面的缺点，结构简单易实施、成本极低且易维护。

技术领域

本实用新型涉及一种不损伤地面的A型支腿支脚结构。

背景技术

高空作业车作业时需要使用支腿将车辆支撑稳固，支腿结构有H型、A型、蛙型等结构型式，A型支腿因其支撑稳定别广泛应用，但A型支腿伸出时，与地面会发生相对滑移，可能会对地面产生损坏，使得设备的使用受到限制，因此迫切需要一种不损伤地面的A型支腿支脚结构。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种解决了上述缺陷的，避免了底板与地面之间发生相对滑移，从而对地面地道了保护作用，减少了设备的应用限制的A型支腿支脚结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：不损伤地面的A型支腿支脚结构包括对称设置的支腿，支腿的末端通过销轴连接有支脚，还包括底板，底板的顶部固定有底座，底座内设有滑槽，滑槽内设置有滑块，滑块与支脚的底部固定连接，滑块的一端与滑槽的侧壁之间设置有复位弹簧。

所述的滑块与支脚的底部通过螺钉或胶固定连接。

所述的滑槽的底部涂覆有二硫化钼涂层或者润滑脂涂层。起到润滑作用，使得滑动更为顺畅。

当支腿伸出接触地面时，复位弹簧处于释放状态，支脚处于底板的后部，在支腿伸出过程中底板逐渐压紧地面，支脚与底板之间通过滑块在滑槽内滑动，发生相对滑移，从而避免底板与地面之间发生相对滑移，对地面起到了保护作用，在支腿的伸出到位过程中，复位弹簧被逐渐压紧。当支腿收回还未离开地面过程中底板与支脚发生相对滑移，复位弹簧逐渐释放直至初始状态。

支腿处于收回状态时由于复位弹簧的张力使得底板复位，由于复位弹簧的张力作用使得支脚与底板的滑槽的前部有很大的距离用于支脚向前部滑移，当支腿伸出时无需人员手动调整底板即可快速进行支腿操作。

本实用新型所具有的有益效果是：本实用新型将支腿与底板通过滑槽和滑块相连，在支腿伸出过程中底板逐渐压紧地面，支脚与底板之间通过滑块在滑槽内滑动，发生相对滑移，从而避免底板与地面之间发生相对滑移，对地面起到了保护作用，解决了支腿伸出时损伤地面的缺点，结构简单易实施、成本极低且易维护。

附图说明

图1是本实用新型支腿全伸时的结构示意图；

图2是图1的支脚状态结构示意图；

图3是本实用新型支腿全收时的结构示意图；

图4是图3的支脚状态结构示意图。

图中：1、支腿；2、销轴；3、支脚；4、底板；5、底座；6、滑槽；7、滑块；8、复位弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：

实施例1：

如图1-4所示，不损伤地面的A型支腿支脚结构包括对称设置的支腿1，支腿1的末端通过销轴2连接有支脚3，底板4的顶部固定有底座5，底座5内设有滑槽6，滑槽6内设置有滑块7，滑块7与支脚3的底部固定连接，滑块7的一端与滑槽6的侧壁之间设置有复位弹簧8。

滑块7与支脚3的底部通过螺钉固定连接，滑槽6的底部涂覆有二硫化钼涂层。