[实用新型]双道锁止封车条

说明书

双道锁止封车条，包括金属锁壳和钢绞线，钢绞线一端置于金属锁壳一侧的穿线孔中然后通过若干冲压孔固定在穿线孔中，金属锁壳另一侧的锁芯中内置双重锁止机构，双重锁止机构的锁座具有Z字形结构，锁座两侧分别设置前斜向锁槽和后斜向锁槽，前斜向锁槽和后斜向锁槽结构相同并镜像对称，前斜向锁槽底部和后斜向锁槽底部分别安装一个弹簧，每个弹簧顶部分别与一个螺纹滚轮固定连接，锁座底部设置导向块。本实用新型采用Z字形结构锁座，锁座两侧设置前斜向锁槽和后斜向锁槽，通过钢绞线实现了对电力行业设备的双重锁定，大大提高了现有铅封的保护效果，除非暴力破坏，则无法打开，破坏后的铅封也无法重新使用，具有使用便利和防护效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及电力行业用一次性锁合工具技术领域，具体涉及一种双道锁止封车条。

背景技术

目前，在电力输配电系统中电力工作人员对输配电设备的计量准确性提出了很高的要求，特别是目前偷电手段的多样化，为了从源头上杜绝偷电事件的发生防止用电单位偷电漏电，电力行业普遍采用铅封，电力系统计量用铅封包括铅封扣和铅封引线，铅封引线一端与铅封扣固定连接，铅封引线的另一端与铅封扣插接。现有的铅封使用不便，铅封容易被破坏，防护效果较差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种双道锁止封车条，以解决现有技术存在的使用不便和容易被破坏的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种双道锁止封车条，包括金属锁壳和钢绞线，钢绞线一端置于金属锁壳一侧的穿线孔中然后通过若干冲压孔固定在穿线孔中，金属锁壳另一侧的锁芯中内置双重锁止机构，双重锁止机构的锁座具有Z字形结构，锁座两侧分别设置前斜向锁槽和后斜向锁槽，前斜向锁槽和后斜向锁槽结构相同并镜像对称，前斜向锁槽底部和后斜向锁槽底部分别安装一个弹簧，每个弹簧顶部分别与一个螺纹滚轮固定连接，锁座底部设置导向块。

上述双重锁止机构的锁座上下分别设置一个凹孔。

本实用新型的工作原理是，铅封的钢绞线一端置于金属锁壳一侧的穿线孔中然后通过若干冲压孔固定在穿线孔中，使用时将钢绞线的另一端穿过金属锁壳的锁芯顶部中部槽孔进入锁座的前斜向锁槽中，钢绞线会带动螺纹滚轮沿着前斜向锁槽向下移动，同时螺纹滚轮受到弹簧反作用力挤压在前斜向锁槽内壁上，如果此时回拉钢绞线，由于受到锁槽的斜向内壁的阻挡螺纹滚轮无法回退，从而完成第一道锁止，钢绞线的另一端可沿着锁座底部的导向块一侧伸出金属锁壳，然后由导向块另一侧进入锁座的后斜向锁槽中，钢绞线会带动螺纹滚轮沿着后斜向锁槽向上移动，同时螺纹滚轮受到弹簧反作用力挤压在后斜向锁槽内壁上，如果此时回拉钢绞线，由于受到锁槽的斜向内壁的阻挡螺纹滚轮无法回退，从而完成第二道锁止。

本实用新型采用Z字形结构锁座，锁座两侧设置前斜向锁槽和后斜向锁槽，通过钢绞线实现了对电力行业设备的双重锁定，大大提高了现有铅封的保护效果，除非暴力破坏，则无法打开，破坏后的铅封也无法重新使用，具有使用便利和防护效果好的优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型双重锁止机构的结构示意图；

图3是本实用新型金属锁壳的正向示意图。

图中1金属锁壳、2钢绞线、3双重锁止机构、4穿线孔、5锁芯、6冲压孔、7导向块、31锁座、32前斜向锁槽、33后斜向锁槽、34弹簧、35螺纹滚轮、36凹孔。

具体实施方式