[实用新型]一种新能源汽车用电机电磁寿命评价装置有效
申请号: | 201921014088.7 | 申请日: | 2019-06-29 |
公开(公告)号: | CN210401594U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 黄枭凯;吕凤龙;张正兴;徐英洲 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01R33/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 温可睿 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用电 机电 寿命 评价 装置 | ||
本申请提供一种新能源汽车用电机电磁寿命评价装置,包括电源、电机控制器、待测电机、负载、检测装置;其中,所述检测装置包括温湿度检测器、转矩转速传感器、电流传感器、电压传感器、绝缘电阻测试仪、数据采集设备和控制器;本实用新型提供的电机电磁寿命评价装置能够同时检测整车中与电机相关的多个数据参数,从而适用于整车系统,而且,本实用新型提供的电机电磁寿命评价装置能够直接测得多个数据,从而简化测试流程,解决整车、台架上无法测试电机电磁寿命状态的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及电机寿命评估技术领域,尤其涉及一种新能源汽车用电机电磁寿命评价装置。
背景技术
新能源汽车用电机是新能源汽车的动力核心,电机电磁寿命直接影响电机的功能、性能,进而影响驱动系统及整车的功能和性能。
现有技术中提供的一种电机寿命测试装置,利用工控机同时对两台同轴相对连接的电机进行寿命测试,在测试过程中通过工控机自动向电机的控制器发送测试命令,接受并显示和存储控制器发送来的实时测试信息。
但是现有技术中的测试装置结构复杂、搭建困难,不能应用于整车;而且测试流程冗长、测试周期长;还有,现有技术中测试方法和测试装置采用加速老化寿命试验,对电机施加高频方波脉冲电压,测试过程中会对电机造成一定程度的损坏,即使测得了电机使用寿命,对电机的寿命也产生了一定的影响。
如何提供一种结构简单的电机电磁寿命评价装置,避免对电机寿命产生影响,成为亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种新能源汽车用电机电磁寿命评价装置,以解决现有技术中对电机寿命进行检测时,测试装置结构复杂,搭建困难,无法应用于整车的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新能源汽车用电机电磁寿命评价装置,包括:
电源、电机控制器、待测电机、负载、检测装置;
所述电源与所述电机控制器相连,所述电源为所述电磁寿命评价装置的其它部件提供电能;
所述电机控制器与所述待测电机的一端相连;
所述待测电机的另一端与所述负载相连;
所述检测装置包括温湿度检测器、转矩转速传感器、电流传感器、电压传感器、绝缘电阻测试仪、数据采集设备和控制器;
所述控制器与所述数据采集设备相连,所述数据采集设备分别与所述温湿度检测器、所述转矩转速传感器、所述电流传感器、所述电压传感器、所述绝缘电阻测试仪相连,所述控制器控制所述数据采集设备是否收集检测到的参数;
其中,所述温湿度检测器用于监测所述待测电机所处环境的温度和湿度;
所述电流传感器和所述电压传感器分别与所述待测电机相连,并用于检测所述待测电机的电流和电压;
所述绝缘电阻测试仪与所述待测电机相连,并用于检测所述待测电机的绝缘电阻;
所述转矩转速传感器的一端与所述待测电机相连,另一端与所述负载相连,并用于检测所述待测电机的转矩和转速。
优选地,还包括显示器或存储器;
所述显示器或所述存储器与所述数据采集设备相连,所述显示器用于显示采集到的各个数据,所述存储器用于存储采集到的各个数据。
优选地,所述电流传感器和所述电压传感器分别与所述待测电机相连,具体包括:
所述电流传感器和所述电压传感器分别设置在所述待测电机的输入端,用于检测所述待测电机的输入电流和输入电压。
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