[实用新型]防止反向电压的电路

说明书

本实用新型公开了一种防止反向电压的电路。该电路包括：MOSFET，MOSFET的漏极与电池组的负极连接，MOSFET的栅极与单向导通模块的一端和第一限流模块的一端连接，MOSFET的源极与负载连接；单向导通模块，单向导通模块的另一端与电池组的正极连接，单向导通模块的电流方向为单向导通模块的一端流向单向导通模块的另一端；第一限流模块，第一限流模块的另一端与电池组的正极和负载连接。根据本实用新型提供的实施例，能够快速阻止电池组内部或电池组所在回路产生的反向电压。

技术领域

本实用新型涉及新能源领域，尤其涉及一种防止反向电压的电路。

背景技术

电动汽车替代燃油汽车已成为汽车业发展的趋势。电池包的续航里程、使用寿命及使用安全等对电动汽车的使用都显得尤为重要。电动汽车供电常用方案是用两个电池进行供电，一个电池为高压电池组，该高压电池组用于给电机等大功率设备供电，另一个电池为低压电池组，该低压电池组用于给控制器供电，如整车控制器、电池管理系统等。在实际使用中，需要防止负载被电池组内部或电池组所在回路产生的反向电压所损坏。

如图1所示，目前可以通过在电池组负极输出端串联一个金属氧化物半导体场效应晶体管(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor，MOSFET)防止负载被电池组内部或电池组所在回路产生的反向电压所损坏。其中，与MOSFET串联的限流模块起限流作用。但是由于MOSFET内部存在寄生电容参数，导致电池组突然施加的反向电压无法被快速阻止。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种防止反向电压的电路，能够快速阻止电池组内部或电池组所在回路产生的反向电压。

根据本实用新型的一方面，提供一种防止反向电压的电路，该电路包括：

MOSFET，MOSFET的漏极与电池组的负极连接，MOSFET的栅极与单向导通模块的一端和第一限流模块的一端连接，MOSFET的源极与负载连接；

单向导通模块，单向导通模块的另一端与电池组的正极连接，单向导通模块的电流方向为单向导通模块的一端流向单向导通模块的另一端；

第一限流模块，第一限流模块的另一端与电池组的正极和负载连接。

在一个实施例中，单向导通模块包括第一二极管，第一二极管的阴极与电池组的正极连接，第一二极管的阳极与MOSFET的栅极连接。

在一个实施例中，防止反向电压的电路还包括：

开关模块，开关模块的第一端与驱动电源连接，开关模块的第二端与MOSFET的栅极连接，开关模块的第三端与电池组的正极连接；

驱动电源，用于向开关模块提供驱动电压，以驱动开关模块处于闭合状态；

下拉模块，设置于开关模块的第一端与电池组的负极之间。

在一个实施例中，开关模块包括三极管，开关模块的第一端为三极管的基极，开关模块的第二端为三极管的发射极，开关模块的第三端为三极管的集电极。

在一个实施例中，下拉模块包括第一电阻网络，第一电阻网络的一端与开关模块的第一端连接，第一电阻网络的另一端与电池组的负极连接。

在一个实施例中，防止反向电压的电路还包括：

第二限流模块，设置于驱动电源和开关模块的第一端之间。

在一个实施例中，第二限流模块包括第二电阻网络，第二电阻网络的一端与驱动电源连接，第二电阻网络的另一端与开关模块的第一端连接。

在一个实施例中，驱动电源为电池组，开关模块的第一端与电池组的正极连接。