[实用新型]公路桥梁施工平台有效
申请号: | 201921014675.6 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN211285267U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 魏婧 | 申请(专利权)人: | 魏婧 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271100 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公路 桥梁 施工 平台 | ||
本实用新型公开了公路桥梁施工平台,属于公路桥梁施工领域,包括框架和桥梁安装柱,所述框架的内部中部固定有施工台,且施工台的上下两侧设置有护板,所述施工台靠近护板的一侧安装有加固网,且护板靠近加固网的一侧设置有连接柱,所述桥梁安装柱固定于连接柱靠近护板的外部一侧,所述桥梁安装柱的顶端连接有调节板,且调节板靠近桥梁安装柱的一侧安装有搭建板,所述搭建板的中部设置有组合板。该公路隧道通风装置的组合板通过卡槽与公路限位台构成拆卸结构,有助于施工者进行公路桥梁施工拆卸,便于施工者调节组合板的位置,有效的避免造成整体安装偏差情况,有利于施工者进行公路桥梁施工大搭建手动调节,可将施工设备进行有效的精确的安装。
技术领域
本实用新型属于公路桥梁施工技术领域,具体涉及公路桥梁施工平台。
背景技术
公路桥梁施工采用环氧涂层钢筋、高性能混凝土、真空辅助压浆、无粘结预应力和体外预应力、桩底后压浆、膜袋围堰、钢拱桥、斜腿刚构桥、拓宽改建梁桥拼接施工、大型箱梁整孔预制安装、钢索塔、矮塔斜拉桥等,但是存在一定安装使用缺陷,因此需要对公路桥梁施工平台进行结构改进。
现有的公路桥梁施工在使用过程中,表面没有具体的框架保护设施,容易造成公路桥梁施工平台施工偏差,内部没有一定隔离保护设备,容易造成整体安装偏差,施工者难以进行手动调节,容易出现施工设备安装的问题,针对上述情况,在现有的公路桥梁施工基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供公路桥梁施工平台,以解决上述背景技术中提出现有的公路桥梁施工在使用过程中,表面没有具体的框架保护设施,容易造成公路桥梁施工平台施工偏差,内部没有一定隔离保护设备,容易造成整体安装偏差,施工者难以进行手动调节,容易出现施工设备安装的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:公路桥梁施工平台,包括框架和桥梁安装柱,所述框架的内部中部固定有施工台,且施工台的上下两侧设置有护板,所述施工台靠近护板的一侧安装有加固网,且护板靠近加固网的一侧设置有连接柱,所述桥梁安装柱固定于连接柱靠近护板的外部一侧,所述桥梁安装柱的顶端连接有调节板,且调节板靠近桥梁安装柱的一侧安装有搭建板,所述搭建板的中部设置有组合板。
优选的,所述护板与连接柱之间为活动连接,且护板通过连接柱与加固网构成卡扣结构。
优选的,所述调节板的内部中部开设有穿固孔,且穿固孔的四周连接有旋转柱。
优选的,所述穿固孔靠近旋转柱的一侧安装有卡扣板,且卡扣板与旋转柱之间为固定连接,并且旋转柱通过卡扣板与穿固孔构成旋转结构。
优选的,所组合板的内部中部连接有卡槽,且卡槽的内部安装有公路限位台,所述公路限位台靠近卡槽的上下两侧固定有卡合板。
优选的,所述卡槽远离卡合板的底端两侧连接有垫块,且垫块与卡合板之间为固定连接。
优选的,所述卡槽的内部内壁与公路限位台的外部外壁之间紧密贴合,且组合板通过卡槽与公路限位台构成拆卸结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该公路隧道通风装置的护板通过连接柱与加固网构成卡扣结构,对公路桥梁施工平台能够达到安装保护的效果,当需要对公路桥梁施工平台进行调节时,施工者手动推动护板和施工台之间的连接柱,能够有效的对公路桥梁施工平台进行局部调整,施工者能够根据施工环境进行调节,有利于避免出现公路桥梁施工平台偏差现象;
该公路隧道通风装置的旋转柱通过卡扣板与穿固孔构成旋转结构,对公路桥梁施工平台能够达到两侧稳定的效果,使得公路桥梁施工平台安装之后更加稳定,便于施工者进行后期施工组装,有助于进行公路桥梁施工调节;
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