[实用新型]一种耐磨改性PE汽车改装条

说明书

本实用新型公开了一种耐磨改性PE汽车改装条，包括改装条本体，所述改装条本体内腔的顶部设置有基板，所述基板的顶部设置有阻燃层，所述阻燃层的内腔设置有铝箔隔热层，所述阻燃层的顶部设置有硬化层，所述硬化层的内腔设置有丙烯酸薄膜层，所述硬化层的顶部设置有防腐蚀层，所述防腐蚀层的内腔设置有聚四氟乙烯涂层，所述防腐蚀层的顶部设置有耐磨涂层。本实用新型通过改装条本体、基板、阻燃层、铝箔隔热层、硬化层、丙烯酸薄膜层、防腐蚀层、聚四氟乙烯涂层、耐磨涂层和二氧化硅薄膜的配合，解决了传统的汽车改装条功能较为单一，使用寿命较短，在不同使用环境中，容易快速缩短改装条使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种耐磨改性PE汽车改装条。

背景技术

汽车改装条是汽车零部件上常用设备之一，但是现有的汽车改装条功能较为单一，不具备较好的耐磨防腐和阻燃效果，这样就导致其使用寿命较短，在不同使用环境中容易快速缩短改装条的使用寿命，无形中增加了使用者的使用成本，为此，我们提出一种耐磨改性PE汽车改装条。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨改性PE汽车改装条，具备使用寿命长的优点，解决了传统的汽车改装条功能较为单一，使用寿命较短，在不同使用环境中，容易快速缩短改装条使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨改性PE汽车改装条，包括改装条本体，所述改装条本体内腔的顶部设置有基板，所述基板的顶部设置有阻燃层，所述阻燃层的内腔设置有铝箔隔热层，所述阻燃层的顶部设置有硬化层，所述硬化层的内腔设置有丙烯酸薄膜层，所述硬化层的顶部设置有防腐蚀层，所述防腐蚀层的内腔设置有聚四氟乙烯涂层，所述防腐蚀层的顶部设置有耐磨涂层，所述耐磨涂层的内腔设置有二氧化硅薄膜。

优选的，所述基板的顶部粘接有第一粘接层，所述第一粘接层的顶部粘接有阻燃层，所述铝箔隔热层的厚度为50～100μm，所述第一粘接层为酚醛胶。

优选的，所述阻燃层的顶部粘接有第二粘接层，所述第二粘接层的顶部粘接有硬化层，所述丙烯酸薄膜层的厚度为20～80μm，所述第二粘接层为丙烯酸酯胶粘剂。

优选的，所述硬化层的顶部粘接有第三粘接层，所述第三粘接层的顶部粘接有防腐蚀层，所述聚四氟乙烯涂层的厚度为100～200μm，所述第三粘接层为环氧树脂胶。

优选的，所述防腐蚀层的顶部粘接有第四粘接层，所述第四粘接层的顶部粘接有耐磨涂层，所述耐磨涂层为氧化锆和氧化镁的混合物。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过改装条本体、基板、阻燃层、铝箔隔热层、硬化层、丙烯酸薄膜层、防腐蚀层、聚四氟乙烯涂层、耐磨涂层和二氧化硅薄膜的配合，解决了传统的汽车改装条功能较为单一，使用寿命较短，在不同使用环境中，容易快速缩短改装条使用寿命的问题。

2、本实用新型通过设置了酚醛胶材质的第一粘接层，增强了基板与阻燃层之间的牢固性，且酚醛胶具备较好的阻燃效果，有效增强了阻燃层的阻燃效果，通过设置了丙烯酸酯胶粘剂材质第二粘接层，增强了阻燃层和硬化层之间的牢固性，且丙烯酸酯胶粘剂具备较好的抗臭氧性、气密性和耐裂增长性，通过设置了环氧树脂树脂胶材质的第三粘接层，增强了硬化层和防腐蚀层之间的牢固性，通过设置了第四粘接层，增强了防腐蚀层和耐磨涂层之间的牢固性，且耐磨涂层为氧化锆和氧化镁的混合物，大大增强了耐磨涂层的耐磨效果，延长了改装条本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型阻燃层内部示意图；

图4为本实用新型硬化层内部示意图；