[实用新型]一种带有引流功能的卡车驾驶室液压翻转手电泵

说明书

本实用新型属于商用卡车驾驶室翻转液压系统技术领域，具体涉及一种带有引流功能的卡车驾驶室液压翻转手电泵；包括电动泵、安全阀和手动泵，电动泵连接在手动泵上，手动泵上设置有安全阀，还包括引流装置，引流装置螺纹连接在手动泵壳体上并与手动泵内部连通；解决了商用卡车驾驶室液压翻转系统油液过多及行车过程中液压系统形成油气混合物压力过大，泄压时液压油污染手动泵壳体的问题。

技术领域

本实用新型属于商用卡车驾驶室翻转液压系统技术领域，具体涉及一种带有引流功能的卡车驾驶室液压翻转手电泵。

背景技术

在目前国内外卡车市场上，尚无在手电泵上集成引流装置来实现排油功能的方案，现有技术中驾驶室液压翻转系统需使用手动泵进行加注液压油，油液加注量不精确，且加注的液压油会超过液压翻转系统实际的使用量；整车行驶过程中，手动泵中的液压油随整车颠簸震荡，液压缸也随着驾驶室振动进行丧动，在丧动过程中，油路的液压油压力循环变化，油液也会反复被吸入和排出液压缸。由于震荡和丧动，液压油与空气形成油液混合物，液压翻转系统内的压力会增大。为保护手动泵壳体及其它液压元件，需对液压翻转系统进行排气泄压或者排出多余的液压油，增大空间使油气混合物中的油气迅速分离。当使用安全阀对液压翻转系统进行排气泄压时，油气混合物易随空气从安全阀排出，油液会残留在安全阀周围，污染手动泵壳体。

综上所述，我们需要开发一种既不污染手动泵壳体，又能排出手动泵中多余的油液，使手动泵壳体内有足够利于油气混合物分离空间的手电泵。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型提供一种带有引流功能的卡车驾驶室液压翻转手电泵，是能够排气泄压、排出多余油液的手电泵，解决了商用卡车驾驶室液压翻转系统油液过多及行车过程中液压系统形成油气混合物压力过大，泄压时液压油污染手动泵壳体的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种带有引流功能的卡车驾驶室液压翻转手电泵，包括电动泵1、安全阀3和手动泵4，电动泵1连接在手动泵4上，手动泵4上设置有安全阀3，还包括引流装置2，其中引流装置2螺纹连接在手动泵4壳体上并与手动泵4内部连通。

所述的引流装置2包括导流管21、导油管接头22、单向阀23和管接头24，其中导流管21通过导油管接头22与单向阀23连接，单向阀23嵌入到管接头24内，管接头24与手动泵4的壳体螺纹连接,并与手动泵4内部连通。

所述的手动泵4的壳体上设有内部带有螺纹的出油孔，管接头24螺纹连接在该出油孔内。

本实用新型的有益效果：

1、通过控制单向阀的开启压力，防止手动泵内油气混合物造成压力过高，损坏泵的壳体。

2、引流装置的单向阀在压力作用下开启，油气混合物通过单向阀排出，经导流管引流避免污染壳体及其它部件，油气混合物的排出减少了泵内加注过多的液压油，泵内有足够的空间便于油气混合物中油气分离。

因此本实用新型可以自动地将泵内液压油调节至最佳状态且并避免油液污染。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的引流装置示意图。

其中1电动泵、2引流装置、21导流管、22导油管接头、23单向阀、24管接头、3安全阀、4手动泵。

具体实施方式

如图1所示，一种带有引流功能的卡车驾驶室液压翻转手电泵，包括电动泵1、安全阀3和手动泵4，电动泵1连接在手动泵4上，手动泵4上设置有安全阀3，还包括引流装置2，其中引流装置2螺纹连接在手动泵4壳体上的出油孔内并与手动泵4内部连通。

所述的安全阀3螺纹连接在手动泵4壳体的注油口处。