[实用新型]一种便携式感应智慧锥筒

说明书

本实用新型公开一种便携式感应智慧锥筒，在锥形筒体的外周面设置柔性太阳能充电板，并设置定位器、加速度感应器、车辆感应器、数据处理芯片、通信器、充放电控制器以及蓄电池，可通过定位器提供高精准的事件定位功能，利用加速度感应器感应碰撞事件，并可发送警示信号，以便触发现场工作人员随身佩带的专用报警器或移动报警APP，提示现场工作人员迅速撤离现场，车辆感应器可采用雷达、磁场技术检测车辆，在碰撞事件发生前提前预警，提示现场工作人员可能发生碰撞事件，柔性太阳能充电板和蓄电池的设置可全方位保障锥筒的电量，该便携式感应智慧锥筒结构简单，实用性强，可对道路救援人员进行主动防护，有效避免二次事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及基于数字信息传输和无线网络通信网络的智能道路救援技术领域，具体涉及一种便携式感应智慧锥筒。

背景技术

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

交通锥筒又称锥形交通路标、道路标筒、雪糕筒，俗称路锥、三角锥，一般为锥形或柱形的临时道路标示，一般用于进行工程、发生事故时提醒用路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，又或者于交通改道、人流和车群之分隔或汇合使用。而由于高速公路以其顺畅的线形，全封闭、全立交的交通体系以及各种有效的交通安全措施，为车辆行驶提供了良好的行车条件，但每年不断增长的交通事故也是不容忽视的问题。高速公路上一旦发生事故，很可能会导致重大交通事故发生和人员伤亡。

目前，高速公路上发生事故时，采用的普通锥筒仅仅能够起到对事故后方来车的警示作用，没有办法对道路救援人员起到主动的安全防护，在司机疲劳驾驶或者雨雪天气路况差，能见度低的情况下，后方司机往往难以及时发现锥筒做出减速，或者即使看到锥筒做出了减速，但由于车速较快道路较滑，仍然可能导致二次事故，所以从高速公路发生事故的严重程度及其诱发二次事故的可能性来看，有必要提出一种便携式感应智慧锥筒，以实现及时有效地对救援人员进行主动防护，从而程度降低事故造成的损失，预防二次连锁事故发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式感应智慧锥筒，以解决现有的锥筒仅仅能够起到对事故后方来车的警示作用，没有办法对道路救援人员起到主动的安全防护的问题。

本实用新型提供一种便携式感应智慧锥筒，包括：底部放置平板和锥形筒体，所述底部放置平板连接于所述锥形筒体的底部外侧，所述锥形筒体的轴线垂直于所述底部放置平板。所述锥形筒体的外周面设置有柔性太阳能充电板，所述锥形筒体的顶部设置有顶部容置腔，所述顶部容置腔内设置有定位器、加速度感应器以及车辆感应器。所述底部放置平板的底面设置有圆形贯通部，所述圆形贯通部与所述锥形筒体的内部连通，所述底部放置平板底面在所述圆形贯通部的周四周分别设置有第一底部容置腔、第二底部容置腔、第三底部容置腔以及第四底部容置腔。

所述第一底部容置腔内设置有充放电控制器，所述第二底部容置腔、所述第三底部容置腔以及所述第四底部容置腔均设置有数个蓄电池。所述柔性太阳能充电板与所述充放电控制器电性连接，所述充放电控制器与所述蓄电池电性连接，所述充放电控制器还分别与所述定位器、所述加速度感应器以及所述车辆感应器电性连接，所述顶部容置腔内还设置有数据处理芯片和通信器，所述定位器、所述加速度感应器以及所述车辆感应器分别与所述数据处理芯片电性连接，所述数据处理芯片与所述通信器电性连接。

所述锥形筒体的顶部设置有支撑柱，所述支撑柱上设置有撞击事件监控装置，所述撞击事件监控装置的四面分别设置有摄像头，所述撞击事件监控装置的顶部设置有告警器，所述告警器和所述撞击事件监控装置分别与所述充放电控制器电性连接，所述告警器还与所述数据处理芯片电性连接。