[实用新型]一种齿轮泵压装油封工装

说明书

本实用新型是关于一种齿轮泵压装油封工装，包括油封压装杆和油封件，所述油封压装杆上设有用于将油封件压在齿轮泵前盖上的压板，所述压板呈圆形，所述压板与齿轮泵前盖相匹配，所述压板上设有环形挡圈，所述压板的中部设有一圆形凸台，所述环形挡圈设于圆形凸台的外部，所述环形挡圈与圆形凸台之间的间隙构成第一油封槽，所述第一油封槽内设有所述油封件，且所述油封件与所述第一油封槽过盈配合。采用上述结构后，其有益效果是：其结构简单，经济实用，该齿轮泵压装油封工装与齿轮泵前盖配合，密封效果更好，经统计，采用该工装后，油封密封性问题得到解决。

技术领域

本实用新型属于油封装置技术领域，具体的说，是关于一种齿轮泵压装油封工装。

背景技术

油封为齿轮泵的一个重要构建，其主要作用为防止齿轮泵前盖的油渗出。如图1所示，为现有的压装油封工装，包括油封压装杆1，所述油封压装杆1呈圆柱形，所述油封压装杆1的插入端为台阶结构，包括大圆盘11和设置在大圆盘11上的小圆盘12，该台阶上套设有油封。使用时，将压装油封工装压设在齿轮泵前盖上。由于没有很好的压装油封装置对齿轮泵前盖的油封进行紧固，在齿轮泵进出油口存在较大的压力差时，齿轮泵的主动齿轮轴会受到很大的径向力，从而使得齿轮泵主动齿轮轴的跳动超过油封的承受极限，进而导致齿轮泵前盖内的油封不平行，容易出现裂纹等现象，使得其密封质量下降，最终导致油液的泄漏。经统计，关于此类问题的投诉占齿轮泵总投诉的1/3。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种齿轮泵压装油封工装，以解决现有的齿轮泵使用一段时间后，压装油封工装与齿轮泵前盖之间的密封性不足，容易导致油液泄露的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种齿轮泵压装油封工装，包括油封压装杆和油封件，所述油封压装杆上设有用于将油封件压在齿轮泵前盖上的压板，所述压板呈圆形，所述压板与齿轮泵前盖相匹配，所述压板上设有一环形挡圈，所述压板的中部设有一圆形凸台，所述环形挡圈设于圆形凸台的外部，所述环形挡圈与圆形凸台之间的间隙构成第一油封槽，所述第一油封槽内设有所述油封件，且所述油封件与所述第一油封槽过盈配合，可以防止油封件轴向和径向移动，从而防止油封件在齿轮泵高速转动时发生变形，提高齿轮泵的密封性。

根据本实用新型，所述油封件包括油封骨架，所述油封骨架为上方敞口、下方带有通孔的柱形结构，即所述油封骨架包括一个圆环形底板，圆环形底板的外端向上延伸有一圈外翻边，所述油封骨架的外表面设有一层橡胶垫，起密封作用，且所述橡胶垫沿圆环形底板的通孔的边缘向上延伸有一圈内翻边，从而使油封件的上端面为一环形凹槽，齿轮泵的轴承嵌合在所述环形凹槽内，且与环形凹槽相匹配，从而确保油封效果良好。

根据本实用新型，所述油封件的内翻边的内侧设有卡簧。油封件的内翻边处不带骨架结构，便于与轴承配合安装；同时，在油封件的内翻边出套设卡簧，充当骨架功能，可以增加油封件的强度。

根据本实用新型，所述橡胶垫通过胶水与油封骨架配合连接，且加工时，通过向油封骨架的底板和/或外翻边打凸点，从而使橡胶垫与油封骨架的凸点处形成卡扣连接方式，进而将橡胶垫与油封骨架牢牢固定在一起。

进一步的，所述凸点上带有防滑结构，进一步防止橡胶垫与油封骨架因振动等分离。

根据本实用新型，第一油封槽上的底部和/或内壁上设有若干防滑结构，起摩擦作用，进一步防止油封件移动。

根据本实用新型，所述油封压装杆上的敲入端设有防滑结构，起摩擦作用。安装时，由于油封件上带有油液，容易使整个安装工作台上存在油液的现象，长时间安装后，操作工的手上不可避免的会带有油液，在敲击油封压装杆时容易打滑。因此采用防滑结构，在敲击时，可以防止油封压装杆脱落。

根据本实用新型，所述油封压装杆的敲入端的截面呈T型，敲击时，即使手因油性打滑，油封压装杆可以因敲入端的T型部直接挂在手上，不易脱落。