[实用新型]一种搅拌自卸车的回转支承

说明书

本实用新型公开一种搅拌自卸车的回转支承，包括外圈、内圈、滚动体和密封圈，所述外圈的内侧设有与滚动体适配的第一凹槽，所述内圈的外侧设有与滚动体适配的第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽围绕形成与滚动体适配的滚动体通道，所述内圈位于第二凹槽的上下两端均设有密封槽，所述密封圈装设于密封槽中，所述密封圈的外侧面与外圈的内侧面相抵，所述外圈的径向设有供滚动体进入滚动体通道的通孔，所述通孔中设有与之形状相适配的嵌块，所述外圈和内圈周向均匀设置有承接孔，所述外圈和内圈的材质均为经调质处理后的42CrMo钢，所述外圈和内圈的硬度为207～269HB。本实用新型能有效提高回转支承的承载能力和密封性能，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种搅拌自卸车的回转支承。

背景技术

回转支承是两物体之间需作相对回转运动，又需同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所必需的重要传动部件。而该传动部件同样应用于搅拌自卸车中。

目前，搅拌自卸车中使用的回转支承由于使用的材质为普通合金钢，制作出来的回转支承的机械强度及耐用性相对较差，致使回转支承的承载能力及抗外界环境的能力较差，缩短回转支承的使用寿命缩短；传统回转支承的密封性差，导致易被外界脏污进入产品内部导致堵塞，使产品的使用寿命周期缩短。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对上述现有技术中的不足，提供一种搅拌自卸车的回转支承，其能有效提高回转支承的承载能力和密封性能，从而延长产品的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种搅拌自卸车的回转支承，包括外圈、内圈、滚动体和密封圈，所述外圈的内侧设有与滚动体适配的第一凹槽，所述内圈的外侧设有与滚动体适配的第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽围绕形成与滚动体适配的滚动体通道，所述内圈位于第二凹槽的上下两端均设有密封槽，所述密封圈装设于密封槽中，所述密封圈的外侧面与外圈的内侧面相抵，所述外圈的径向设有供滚动体进入滚动体通道的通孔，所述通孔中设有与之形状相适配的嵌块，所述外圈和内圈周向均匀设置有承接孔，所述外圈和内圈的材质均为经调质处理后的42CrMo钢，所述外圈和内圈的硬度为207～269HB。

作为一种优选方案，所述外圈的径向设有油孔，所述油孔与滚动体通道连通，所述油孔为多个，多个油孔均匀分布于外圈的周向。

作为一种优选方案，所述外圈沿其轴向设有两个第一吊装孔，所述内圈沿其轴向设有两个第二吊装孔，两个第一吊装孔和两个第二吊装孔位于同一直线上，所述第一吊装孔的开孔方向与第二吊装孔的开孔方向相反。

作为一种优选方案，所述密封圈为Y型密封圈。

作为一种优选方案，所述外圈和内圈之间的间隙为4mm。

作为一种优选方案，所述外圈的外直径为695mm，所述外圈的内直径为562mm，所述内圈的外直径为558mm。

作为一种优选方案，所述第一吊装孔和第二吊装孔的直径为16mm。

作为一种优选方案，所述滚动体为滚珠，所述滚珠直径为39～40mm，所述通孔的直径为48mm。

作为一种优选方案，所述搅拌自卸车的回转支承还包括定位销，所述外圈和嵌块均设有与定位销适配的安装孔，所述嵌块通过定位销穿过外圈的安装孔插入嵌块的安装孔中固定嵌设于通孔中。