[实用新型]一种用于消防车的轻型车顶气动翻转拉梯架

说明书

本实用新型公开了一种用于消防车的轻型车顶气动翻转拉梯架，包括固定架、固定架前端铰接的翻转架、翻转架上端铰接的滑槽架、滑槽架中间滑配的伸缩架与托梯架，所述翻转架的上下两端分别与固定架、滑槽架相铰接，所述滑槽架的中间设有托板，所述托板的前端固定焊接有固定板，所述托板外侧面的左右两侧对称设有两条导轨I，所述导轨I的外侧滑配有C型板状结构的牵引架；本实用新型采用气缸驱动，同时采用冷弯板材作为框架结构，并且在板材上开设有减重孔，因此整个拉梯架的成本较低，并且其整体质量较轻安装操作方便；本实用新型采用同步带传动，传动较为平稳，不需要进行经常性的维护调整，运行维护成本较低。

技术领域

本实用新型涉及一种消防设备，具体是一种用于消防车的轻型车顶气动翻转拉梯架。

背景技术

消防梯是消防救火的必备设备，通常消防梯安装在消防车的车顶，使用时将消防梯从消防车车顶放下，使用完成后再将消防梯拉回到消防车的车顶，但是由于消防梯较为笨重，因此在车顶取放消防梯就比较困难，为了解决这一问题，现有技术中开发出了拉梯架，拉梯架架设在消防车的顶部，具有自动取放消防梯的功能，现有技术中的消防车拉梯架一般采用电动驱动，同时采用链传动方式，并且其架构通常由钢管焊接而成，这种拉梯架在一定程度上满足自动取放消防梯的使用要求，但是它在实际使用过程中还存在以下弊端：

1.现有技术中的拉梯架采用电驱动，并且采用钢管焊接而成，其成本较高，并且质量较重；

2.采用链传动的过程中，传动的稳定性较低，具有一定的冲击和噪声，并且需要经性的进行维护调整，因此运转费用较大。

因此，本领域技术人员提供了一种用于消防车的轻型车顶气动翻转拉梯架，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于消防车的轻型车顶气动翻转拉梯架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于消防车的轻型车顶气动翻转拉梯架，包括固定架、固定架前端铰接的翻转架、翻转架上端铰接的滑槽架、滑槽架中间滑配的伸缩架与托梯架，所述翻转架的上下两端分别与固定架、滑槽架相铰接，所述滑槽架的中间设有托板，所述托板的前端固定焊接有固定板，所述托板外侧面的左右两侧对称设有两条导轨I，所述导轨I的外侧滑配有C型板状结构的牵引架，且在牵引架的内侧面上左右对称开设有与导轨I相滑配的导槽II，所述牵引架下端的左右两侧对称设有两个与固定架的后端相铰接的铰接头，所述托板的内侧面上左右对称开设有两条导槽I，所述导槽I内并且在托板的中间滑配有伸缩架，所述伸缩架的上端设有滑板，且在滑板的外侧面的左右两侧对称设有两条与导槽I相滑配的导轨II，所述滑板的下端固定安装有气缸，所述托板底部的前后两端开设有两个固定槽，且在固定槽的左右两侧对称设有两个固定座，所述固定座的中间套配有转轴I，且在两转轴I之间固定安装有同步带轮副，所述同步带轮副的两端设有两个与转轴I相套接的同步带轮，且在两同步带轮的外圆上绕设有同步带，所述同步带的上下两端面分别与气缸、牵引架相固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定架的中间设有支撑板I，且在支撑板I的上端开设有均布排列的减重孔I，所述支撑板I的左右两侧对称设有四个安装孔I。

作为本实用新型再进一步的方案：所述翻转架的中间设有支撑板II，且在支撑板II 的上端开设有均布排列的减重孔II。

作为本实用新型再进一步的方案：所述托板的底部并且在托板的两侧壁上开设有均布排列的减重孔III与减重孔IV。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气缸前端的面板上固定连接有与固定板相穿配的固定螺杆，所述固定螺杆的外圆上并且在固定板的两侧螺接有锁紧螺母。

作为本实用新型再进一步的方案：所述同步带的下端固定安装有与牵引架的上端面相连接的连接板I，所述同步带的上端固定安装有与气缸相连接的连接板II。