[实用新型]地铁建设用土方吊运机有效
申请号: | 201921018502.1 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN211444816U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 高昱 | 申请(专利权)人: | 山西协创技术转移中心有限公司 |
主分类号: | B66C25/00 | 分类号: | B66C25/00;B66C15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030000 山西省太原市山西综改*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 建设 土方 吊运机 | ||
本实用新型公开了地铁建设用土方吊运机,包括固定架、提升组件、锁紧组件、控制器,所述固定架包括安装板、支撑柱,所述提升组件包括第一绕线辊、第一电机、滑轮、拉绳、储料斗,所述安装板的顶面两侧均安装第一绕线辊,安装板的顶面两侧均安装驱动第一绕线辊转动的第一电机,在所述安装板的底面两侧均安装滑轮,每个第一绕线辊上均缠绕固定一根拉绳,两根拉绳的末端均绕过同侧的滑轮、并分别与储料斗的两侧固接,所述储料斗位于地面下方的隧道内,所述安装板的底面两侧均安装锁紧组件,所述锁紧组件包括锁紧块、第二电机、第二绕线辊。本实用新型结构简单,有效预防吊运土方时发生坠落事件,安全性高。
技术领域
本实用新型涉及地铁建设技术领域,尤其涉及地铁建设用土方吊运机。
背景技术
目前,地铁是城市公共交通运输的一种形式,绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤乘客的大运量快速城市公共交通系统,而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常,城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法,多数通过建设地铁以解决交通问题。
在地铁建设过程中往往需要开挖地下土方,将土方吊运至地面后再运输出去,现有的地铁建设用土方吊运装置大多通过电机带动收线辊将土方向上运出,存在电机负载过大烧毁的缺陷,且在电机失效时收线辊极易在土方重力作用下反转使得土方坠落的危险,造成工程事故,普通的吊钩也会存在滑钩危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供地铁建设用土方吊运机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
地铁建设用土方吊运机,包括固定架、提升组件、锁紧组件、控制器,所述固定架包括安装板、支撑柱,在地面上设置若干根支撑柱,且安装板固定在每根支撑柱的顶端。
所述提升组件包括第一绕线辊、第一电机、滑轮、拉绳、储料斗,所述安装板的顶面两侧均安装第一绕线辊,安装板的顶面两侧均安装驱动第一绕线辊转动的第一电机。
在所述安装板的底面两侧均安装滑轮,每个第一绕线辊上均缠绕固定一根拉绳,两根拉绳的末端均绕过同侧的滑轮、并分别与储料斗的两侧固接,所述储料斗位于地面下方的隧道内。
所述安装板的底面两侧均安装锁紧组件,所述锁紧组件包括锁紧块、第二电机、第二绕线辊,所述第二绕线辊安装在安装板的下方,第二电机与第二绕线辊驱动联接,锁紧块为矩形块状,锁紧块上设有通孔,所述第二绕线辊上缠绕拉绳,第二绕线辊上的拉绳穿过对应锁紧块上的通孔。
所述控制器与第一电机、第二电机均电性连接。
进一步的,位于所述通孔内的拉绳上设有固定柱,且所述锁紧块上设有锁紧固定柱的锁紧机构。
进一步的,所述固定柱的表面分布卡槽,所述锁紧机构包括电动伸缩杆、固定卡板,所述电动伸缩杆安装在锁紧块外侧,且电动伸缩杆的伸缩杆伸入通孔内、并连接固定卡板,固定卡板嵌设于于对应的卡槽内。
进一步的,所述电动伸缩杆与控制器电性连接。
进一步的,所述第一绕线辊、第二绕线辊均通过安装架安装在安装板上,所述安装架包括两块夹板,两块夹板平行设置且均与安装板垂直固接,第一绕线辊、第二绕线辊的两端分别与两块夹板转动连接。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型设计了安装架,安装架固定设在隧道口,储料斗用于储存土方,并位于隧道内,安装架上设置的提升组件用于储料斗,并在安装板的下方设置锁紧组件,在前期提升储料斗时,锁紧组件与提升组件同时工作,提升一定高度,锁紧组件内的第二绕线辊停止转动,这样在发生坠落时,锁紧组件能够起到防止坠落的作用,提升安全性。
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