[实用新型]一种摩擦型消能减震阻尼器

说明书

本实用新型提出了一种摩擦型消能减震阻尼器，包括外筒体、内筒体和移动轴杆；外筒体开口端配合安装有对其进行密封的端盖板，端盖板上设有通孔，外筒体内壁设有筒状的第一高阻尼橡胶体；内筒体设置在外筒体内，内筒体远离端盖板一端开口，内筒体外部设有筒状的第二高阻尼橡胶体，并且第二高阻尼橡胶体与第一高阻尼橡胶体始终接触；移动轴杆一端穿过通孔与内筒体连接，并且移动轴杆与端盖板间隙配合。本实用新型通过在外筒体内壁设置第一高阻尼橡胶体，在内筒体外壁设置第二高阻尼橡胶体，在外荷载作用下，移动轴杆将荷载传递给内筒体并带动内筒体移动，通过第一高阻尼橡胶体与第二高阻尼橡胶体间的摩擦产生阻尼力，对外荷载起到消能减震作用。

技术领域

本实用新型涉及房屋建筑及桥梁结构抗震技术领域，尤其涉及一种摩擦型消能减震阻尼器。

背景技术

由于我国是地震多发国家且大震、强震较多，现阶段我国采用三级抗震设防水准来指导土木结构工程抗震设计，即小震不坏、中震可修、大震不倒。在传统抗震结构设计基础上，寻求一种既安全又适用经济的新型抗震体系，这使得消能减震设计概念得以引入。从最初的理论研究到现阶段工程实践表明运用消能减震设计的工程结构能更有效地保证房屋结构的安全性，能显著的提高结构的抗震能力，减轻结构在地震作用下所引起的地震反应及损伤，使结构能在同等条件下达到更高的震设防水准。

消能减震技术是指在结构中把非承重构件设置为消能减震构件，如阻尼器装置，通过这些消能减震构件所产生的阻尼来消耗地震作用输入到结构中的能量，以减轻结构主要部件的地震反应。目前消能减震装置种类众多，主要可分为：位移相关型阻尼器、速度相关型阻尼器等。

现有的速度型阻尼器，主要有粘滞阻尼器、粘弹阻尼器等。工程中现已使用的粘滞阻尼器可以较精准的提供阻尼力，对外荷载作用有着较快的阻尼反应，使用中有着显著的消能减震效果和工程经济效益，但粘滞阻尼器由于其自身的工作原理，粘滞阻尼器的阻尼力变化幅度有限，结构较为复杂，内部粘滞介质易产生渗漏，后期的维护不便。对于现有的粘弹阻尼器，构件间有着较大的阻尼系数，同时自身具有一定的刚度，在工程中有着较为广泛的运用，但此类型的阻尼器由于存在着构件间的摩擦，在空间有限的条件下，阻尼器内部易造成温度升高，构件所具备的消能减震效果减弱。

实用新型内容

基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种摩擦型消能减震阻尼器。

本实用新型提出的一种摩擦型消能减震阻尼器，包括外筒体、内筒体和移动轴杆；其中：

外筒体一端开口，且其开口端配合安装有对其进行密封的端盖板，端盖板上设有通孔，外筒体内壁设有筒状的第一高阻尼橡胶体；

内筒体设置在外筒体内，内筒体远离端盖板一端开口，内筒体外部设有筒状的第二高阻尼橡胶体，并且第二高阻尼橡胶体与第一高阻尼橡胶体始终接触；

移动轴杆一端穿过通孔与内筒体连接，并且移动轴杆与端盖板间隙配合。

优选的，还包括滑动轴杆，滑动轴杆设置在外筒体内并位于内筒体远离移动轴杆一端，滑动轴杆一端与外筒体连接且其另一端伸入内筒体内，滑动轴杆上滑动安装有环状的滑动楔块，内筒体内部靠近滑动轴杆一端固定安装有环状的并与滑动楔块卡接的位置楔块；优选的，滑动轴杆的长度是外筒体长度的一半；优选的，滑动楔块设有环形卡槽，位置楔块设有卡接在环形卡槽内的环形凸起；优选的，滑动楔块采用软质材料制成且位置楔块采用硬质材料制成。

优选的，外筒体、内筒体、移动轴杆、滑动轴杆的中轴线均重合。

优选的，第一高阻尼橡胶体内壁以及第二高阻尼橡胶体的外壁均呈锯齿状，并且第二高阻尼橡胶体的锯齿尺寸与第一高阻尼橡胶体的锯齿尺寸相适配。

优选的，内筒体内部靠近滑动轴杆一端固定安装有环状的挡板，挡板设有环状限位槽，位置楔块固定在环状限位槽内。

优选的，内筒体靠近端盖板一端的端面上铺设有第一弹性橡胶。