[实用新型]一种混凝土泵同步退回活塞结构

说明书

本实用新型提供一种混凝土泵同步退回活塞结构，包括：第一输送缸和第二输送缸；第一活塞头和第二活塞头；第一油缸和第二油缸，第一油缸内设有连接第一活塞头的第一活塞杆，第二油缸内设有连接第二活塞头的第二活塞杆，第一活塞杆和第一活塞头之间设有第一感应环，第二油塞杆和第二活塞头之间设有第二感应环；水箱；第一限位油缸和第二限位结构，包括第一限位油缸和第二限位油缸以及第一感应开关和第二感应开关，第一限位油缸设置在第一油缸的后部，第二限位油缸设置在第二油缸的后部，第一感应开关和第二感应开关均设置水箱的内壁上；控制系统，控制系统控制第一油缸和第二油缸带动第一活塞头和第二活塞头同时退回水箱内。

技术领域

本实用新型属于混凝土技术领域，具体涉及一种混凝土泵同步退回活塞结构。

背景技术

目前，常用混凝土泵泵送系统更换活塞头密封件非常麻烦，需要把整个油缸活塞连接杆拆出来，才能把活塞头密封件进行更换，平均费工时超过2-4小时，效率低，维修成本高，核心是更换完成一侧后需要重新启动设备，操作油缸运动换向，存在安全隐患，本实用新型属于一种新型混凝土泵同步退活塞系统的结构，尤其是一种结构独特、可靠性高且配合液压控制能够可以实现两个活塞头同步一次性退入水箱，达到快速更换活塞头密封件的目的，安全、高效。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型主要解决现有技术中存在的不足，提供一种混凝土泵同步退回活塞结构。

（二）技术方案

为解决所述技术问题，本实用新型提供一种混凝土泵同步退回活塞结构，其特征在于，包括：

第一输送缸和第二输送缸，所述第一输送缸设有第一活塞头，所述第二输送缸内设有第二活塞头；

第一油缸和第二油缸，所述第一油缸内设有连接第一活塞头的第一活塞杆，所述第一活塞杆通过第一卡箍与所述第一活塞头相连接，所述第二油缸内设有连接第二活塞头的第二活塞杆，所述第二活塞杆通过第二卡箍与所述第二活塞头相连接，所述第一活塞杆与第一活塞头之间设有第一感应环，所述第二活塞杆与第二活塞头之间设有第二感应环，所述第一油缸设有第一进油口和第一回油口，所述第二油缸设有第二进油口和回油口；

水箱，所述水箱一侧与所述第一输送缸和所述第二输送缸相连接，另一侧与所述第一油缸和第二油缸相连接，所述第一活塞头和第二活塞头在所述水箱与第一输送缸和第二输送缸之间进行直线运动；

限位结构，所述限位结构包括第一限位油缸和第二限位油缸以及第一感应开关和第二感应开关，所述第一限位油缸位于所述第一油缸的后部，所述第二限位油缸位于所述第二油缸的后部；第一感应开关和第二感应开关，所述第一感应开关与第二感应开关均设置在水箱内壁上，所述第一感应开关用于检测第一感应环，所述第二感应开关用于检测第二感应环；

控制系统，所述控制系统控制限位结构在正常泵送状态和解除状态之间的转换以及控制第一油缸和第二油缸的进油和回油。

进一步，所述第一限位油缸设有第一限位油口，所述第二限位油缸设有第二限位油口。

进一步，所述控制系统控制所述第一感应开关和第二感应开关的开闭。

进一步，所述控制系统包括第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀以及第四电磁阀。

进一步，所述第一电磁阀的电圈通电，所述第一限位油口和第二限位油口同时回油。

进一步，在所述限位结构解除的状态下，所述第二电磁阀的电圈通电，所述第一进油口和第二进油口同时供油，第一回油口和第二回油口同时回油。

进一步，所述第三电磁阀和所述第四电磁阀的电圈通电，压力油控制连接四个分别与第一进油口，第二进油口，第一回油口以及第二回油口相连的二通插件关闭。

（三）有益效果