[实用新型]前翼子板安装总成有效
申请号: | 201921020509.7 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN210734308U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 蒋海林;朱红霞;熊建华;王国军 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62D25/18 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前翼子板 安装 总成 | ||
1.一种前翼子板安装总成,其特征在于:包括翼子板本体和翼子板安装支架;所述翼子板本体上设置有与多个翼子板安装支架配合安装用于消除安装误差的多个翼子板安装孔;所述多个翼子板安装孔与多个固定设置于车身上的翼子板安装支架配合安装,用于实现翼子板的X、Y、Z三向可调。
2.根据权利要求1所述的前翼子板安装总成,其特征在于:所述翼子板安装支架,包括设置于发动机罩铰链上的与靠近发动机罩铰链的翼子板安装孔I配合安装的翼子板安装支架I;所述翼子板安装支架I为L形;所述翼子板安装孔I为缺口形,用于与翼子板安装支架I配合安装后通过在翼子板安装孔I缺口内的X向和Z向移动实现翼子板的X向和Z向滑动调节。
3.根据权利要求1所述的前翼子板安装总成,其特征在于:靠近发动机罩侧设置的翼子板安装孔II与固定于车身上的翼子板安装支架I配合安装;所述翼子板安装孔II至少设置为一个;所述翼子板安装孔II的形状为Y向长于X向的椭圆形,用于与翼子板安装支架II配合安装后通过在翼子板安装孔II内的X相和Y向移动实现翼子板的X向和Y向滑动调节。
4.根据权利要求1所述的前翼子板安装总成,其特征在于:所述翼子板本体上靠近前保险杠侧设置有通过同一翼子板安装支架III配合安装的两个翼子板安装孔III,用于翼子板的X向和Y向滑动调节;所述翼子板安装支架III设置有两个安装点并通过连接件固定于车身相应部位;所述两个翼子板安装孔III均为近圆形。
5.根据权利要求1所述的前翼子板安装总成,其特征在于:所述翼子板本体上靠近侧围板侧设置有通过翼子板安装支架IV配合安装的翼子板安装孔IV;所述翼子板安装支架IV为L形;所述翼子板安装孔IV为缺口形,用于与翼子板安装支架IV配合安装后通过在翼子板安装孔IV缺口内的X向和Z向移动实现翼子板的X向和Z向滑动调节。
6.根据权利要求1所述的前翼子板安装总成,其特征在于:所述翼子板本体上靠近前门外板侧设置有通过翼子板安装支架V配合安装的翼子板安装孔V;所述翼子板安装支架V适形设置于车身的相应位置并至少设置为一个。
7.根据权利要求6所述的前翼子板安装总成,其特征在于:所述翼子板安装支架V设置有大致沿Z向排布的两个;所述两个翼子板安装支架V与翼子板本体上对应设置的两个翼子板安装孔配合安装;所述翼子板安装支架V为L形;所述两个翼子板安装孔V为缺口形,用于与翼子板安装支架V配合安装后通过在两个翼子板安装孔V缺口内的X向和Z向移动实现翼子板的X向和Z向滑动调节。
8.根据权利要求1所述的前翼子板安装总成,其特征在于:所述翼子板本体靠近前门槛侧设置有通过同一翼子板安装支架VI配合安装的两个翼子板安装孔VI;所述翼子板安装支架VI设置有两个安装点用于与两个翼子板安装孔VI的配合安装。
9.根据权利要求8所述的前翼子板安装总成,其特征在于:所述翼子板安装支架VI为L形;所述两个翼子板安装孔VI为缺口形,用于与翼子板安装支架VI配合安装后通过在翼子板安装孔VI缺口内的X向和Z向移动实现翼子板的X向和Z向滑动调节。
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